汽车轮胎自动充气修补智能系统

2019-09-25庞志伟李曦李星宇通讯作者杨淑贤

报刊精萃 2019年3期

庞志伟、李曦、李星宇、通讯作者：杨淑贤

山东英才学院，山东济南 250104

引言：

目前市面上只存在的是轮胎的自动充气轮胎和修补液的单独使用，没有将两者结合使用，市场上轮胎的自动修复技术是在普通轮胎内部加入一层非常薄的含有天然橡胶的密封剂材料，且覆盖有具有保护功能的涂层，根据汽车轮胎自动充气的原理，结合轮胎修补液的修补方式，两者通过一些传感器元件以及设备进行结合，完成轮胎的自动充气修补。

一、针对轮胎的修复的现状和意义

1.针对轮胎的修复的意义

许多司机都会在行驶过程中遇到过轮胎突然漏气的这种情形，当汽车行驶在路上遇到尖锐或出现漏气时，导致汽车无法正常的行驶，影响了道路上的交通秩序，耽误了车主的正常行驶，无法及时的进行维修，给车主带来一些不必要的麻烦。根据汽车轮胎自动充气的原理，同时结合轮胎修补液，两者之间通过传感器元件以及设备结合使用，以完成轮胎的自动充气修补。

2.国内外现状

国外目前有自动充气轮胎的技术，这项新技术在2012 年德国汉诺威商用汽车展上展示了其创新性的自动充气轮胎技术，当车辆轮胎被尖锐物扎破之后，轮胎内的涂层内的高分子材料可以立即平稳、准确地填住穿孔，这种涂层的密度很高，质地柔软，且会有粘手的感觉。但只能是小于6mm 的尖锐物体，也存在很大的局限性。

国内经过调查研究发现，只有单纯的轮胎自动充气功能，气泵、与气管连接的单向阀。气管的一头通过独立悬臂的安装轴中心气道进入由两个滚动承之间加密封盖组件组成的密封环形气室,经过刹车盘轴的气道及车轮架气道进入轮胎内腔,气管的另一头与安全阀、气泵相连、气动元件、气管、导线都用卡箍固定在汽车底盘的钢梁上,系统的电路与汽车电瓶、开关相连,该装置操作维修方便,可以对漏气轮胎进行临时应急性充气。

目前市场完全的实现自动修复的整体系统还没有出现，而且目前国内外还没有很完全的应用到汽车上，修补液的应用在轮胎修补的过程中只是单方面的使用到轮胎修复上，自动充气修补智能系统可以方便快捷的修补轮胎，当轮胎的气压下降时，自动充气轮胎开始运作，同时将胎压反馈信号反馈到轮胎内的感应储液罐中，开始进行轮胎的自动修复，使轮胎实现完全的自动充气和修复，减少了驾驶员不必要的麻烦，此系统也非常的安全，在追求高效性、续航性、实用性等方面都将面临着更多的挑战，这还需要做出更大的突破，以便更好的完善轮胎自动充气修复系统。

二、轮胎修复系统的方案设计

1.自动充气工作原理设计

根据汽车轮胎自动充气的原理，结合轮胎修补液的修补方式，两者通过一些传感器元件以及修复设备进行相结合，以完成轮胎的自动充气修补，其中的原理，当轮胎气压下降至预设定值时，轮胎中的一个调节器将开启，使空气进入一个抽吸管，当汽车启动滚动轮胎时，轮胎变形的过程将压扁这个抽吸管，抽取空气穿过轮胎进入进气阀，之后再进入轮胎之中。

图1 中的原理就是当1.胎压降低到预设范围时，胎内的调节器将打开泵管，让空气流入胎内，当2.在轮胎转动时，胎压的降低导致轮胎形变并压迫空气管，使空气被推进管道阀门口，最后3.空气流入轮胎从而优化胎内气压。

2.实现自动修补的原理设计

轮胎采用深式轮辋，同时还要安装一个微型电源，在轮辋内加固感应式储液罐，储液罐内装有修补液，感应储液罐由微波感应开关和储液罐组成，将微波感应开关与储液罐的开口处相连接，感应开关用来控制储液罐开口的闭合，当轮胎内的调节器打开时，微波感应开关感应到发出的信号，打开储液罐的开口，使修补液流入轮胎内，使修补液均匀的涂在轮胎内的表面，从而进行轮胎的自动充气修补。

三、结果分析

1.理论结果分析

目前的这种轮胎的自动修复和修补液结合的系统市面上还没有出现，所以给许多驾驶员在路上行驶带来了麻烦，此体系能够够安全完整的运行，感应元件的灵敏运作和储液罐的喷射结合使用，将很好的运用到汽车轮胎上，可以自动的修复轮胎的漏气部位，减少了驾驶员行驶在路上的麻烦，避免了事故的发生，提高了用车的安全性。同时可以减少车辆不必要的损失，节省不必要的修复汽车轮胎的时间。