高 旸

一、那达慕节庆在区域旅游市场空间中的边缘处境

呼伦贝尔市区域旅游经济的布局模式与国内外旅游经典布局模式"点－－轴"模式基本一致。区域内的海拉尔等四座城市成为区域旅游的节点城市，整个旅游市场的旅游线路均以四座城市为基点构建。这四座城市既是区域内的社会经济中心城市也是交通节点城市，每座城市的旅游文化产品要素也存在着一定的差异性，因此在区域旅游市场中的城市服务功能也存在着一定的差异性。“海拉尔”因临近海拉尔河而得名，元朝时期是蒙古族可汗王帐所在地。后历经清朝、民国至现代，海拉尔始终是呼伦贝尔地区的政治、经济和文化中心，较为中心的区位地理优势使海拉尔成为呼伦贝日旅游线路搭建的中心城市所在。包括海拉尔在内四座旅游线路的基点城市也存在一定的共性因素。四座城市均为呼伦贝尔地区的铁路交通枢纽，满洲里市是中国北方最大的陆路口岸而阿尔山市也是内蒙古兴安盟的区域交通中心。区域交通枢纽的城市定位使这些城市成为呼伦贝尔旅游区域内较易抵达的城市，因而使其城市区位优势在交通相对闭塞的呼伦贝尔地区旅游经济发展中逐渐凸显。(见表1)以海拉尔为中心呼伦贝尔旅游线路呈放射状与周边的满洲里市、阿尔山市和扎兰屯市连接，从而形成了时限不同、内涵丰富的区域旅游线路。

表1 呼伦贝尔区域旅游线路节点城市表