文 雯 黄雨婷 宋建波

(1．北京外国语大学 国际商学院，北京 100089；2．北京物资学院 经济学院，北京 101149；3.中国人民大学 商学院，北京 100872)

一、引言

交通基础设施建设是区域经济增长的重要驱动力量[1]。作为一种新型交通工具，高铁具有快捷、便利、准时、环保、安全等特征，大幅缩短了运输时间，并降低了运载成本，产生了时空压缩效应，优化了原有的交通运输网络[2]，变革了城市之间的空间经济联系，成为推动合作、促进交流的重要纽带①。目前，中国已经成为世界上高铁建设运营规模最大的国家，与高铁相关的配套设施和产业链也居于世界领先地位②。本文研究高铁开通对沿线城市的企业投资效率的影响。

高铁开通带来的宏观经济效应已经被广泛证实。高铁建造过程中的交通基础设施投资及其产业关联效应能够直接拉动区域经济增长[3]。此外，高铁能够通过优化资源配置效率、促进资本要素整合、带动就业等产生明显的经济外溢效应[4]。具体而言，高铁建设能够通过优化空间布局和经济集聚提高资源配置效率。高铁网络布局提高了城市的可达性，节省了运输时间，降低了运输成本，提升了地区间的经济开放程度，加快了劳动力、资本和技术等生产要素的传递[5]。同时，高铁开通使得区域城市间的互联互通程度不断加深，有助于资源要素在城市之间的优势互补，高铁开通之后，沿线城市能够支配和利用的资源种类和数量不断增加，资源要素的重组和配置能够产生规模效应，带动经济增长[6](P78—82)。……