12月11日，乌尼莫克（Unimog）U423品鉴会在青岛举行。这款被称为“变形金刚”的路轨两用车型，一直因其无所不能的功能性而著称。

乌尼莫克Unimog是一个缩写名称，全称为“Universal-Motor-Gert”，意思是“万能机动工具”。乌尼莫克在欧洲被广泛应用为农用拖拉机、收割机、各类工程车、战地救护车、推土机、装甲运兵车等等，森林救援的消防车、能源开采的工具车，甚至在日本和香港被作为慢速火车头。数十年来，遍布世界各地的乌尼莫克早已证明是一个爆发力十足的“多面手”。

路轨“通吃”

乌尼莫克U423搭载的是奔驰OM934LA发动机，2200转的转速下可以输出231马力的动力，1200-1400转的转速时能输出900N.m的最大扭矩。这款发动机具有5.1升排量，满足欧六排放。

与奔驰OM934LA发动机匹配的是UG100-8变速箱，共有8个前进挡位，6个倒挡，变速箱带有一体式分动箱。换挡形式为电气换挡，配备了EQR电子快速倒挡开关，可选装电子自动换挡。值得一提的是，这款变速箱可以选择普通挡组、工作挡组和爬行挡组。前进挡位中，工作挡组车速区间为1.26-16.3公里/小时，爬行挡组车速区间为130米/小时-1.69公里/每小时，并且在低速行驶时，这款车的车速能够非常平稳，这对于车辆搭载的机具工作而言，非常有利。

既然是特种车辆，那就免不了取力器的布置，这款车的取力器分别是N05发动机后取力器，速比0.933，扭矩为600N.m；N08发动机前取力器，速比为2.139，扭矩为1531N.m；N16高速取力口，速比为1，扭矩650N.m；N19超高速取力口，速比0.61，扭矩为320N.m。

一般卡车的车桥比车轮中心线略低，但是乌尼莫克U423采用了门式车桥设计，使得车桥中心线高于车轮中心线，确保了车辆在跨越障碍时具有很高的离地间隙（380mm），据介绍，由于较高的车身离地间隙和轮胎尺寸，改装进气及排气系统后的乌尼莫克甚至可以胜任溯渡浅滩或浅河的恶劣路况。

一车“百变”

乌尼莫克U423车型不仅拥有强大的动力性能，同时还能根据需要百搭多种机具，满足多领域应用需求，诠释全能承载新概念，在特种领域展现其“百变金刚”的威力。

戴姆勒卡客车（中国）有限公司特种车销售部郝占明介绍了这款“百变金刚”的多种改装用途，“乌尼莫克公铁应用已经有56年的历史，U423的功能更是涵盖了机场应用、市政服务、救援救护、能源矿山、农业、林业甚至房车越野等领域”。

在公路应用方面，乌尼莫克U423的行驶速度能够达到89km/h，快速到达作业地点；在轨道行驶时，该车能够将车速保持在50km/h，并提供最大1300吨的牵引力，用途可谓广泛。能够成为“多面手”，自然离不开乌尼莫克U423自带的标准化接口和多达四个加装空间的自动底盘方案。通过多达四个独立的液压回路以及机械式发动机和变速箱取力器，可以驱动各种不同的设备。

乌尼莫克U423前部具有一个安装区域，标准化的前部连接板使机具更换变得尤为方便。主体可直接固定在梯形车架上或平台副车架的球形接头位置上。拆除平台后，有效载荷将显著增加。车辆前部、车桥之间和后部共有三个连接区域，它们可同时搭载不同机具，满足多种应用需求。其中，位于后部的安装支架可承重高达2.5吨。

在道路清扫车、树枝剪或扫雪机使用时，用于在恒定的发动机和取力器轴转速下无级匹配工作速度的液压传动驱动带来了决定性的负荷减轻。驾驶员可以灵敏地实现乌尼莫克的平稳加速和减速。

乌尼莫克的越野性能也同样强悍，这主要得益于其令人叹服的四轮驱动系统、独特的三点支撑设计、门式车桥、悬架系统等技术，加之优异灵活的上装适配能力，足可应用于多种领域并保证系统在极为艰险的区域也能完美运行，成为越野传奇、应急救护专家。

此次品鉴会中，中车四方车辆有限公司、青岛四机设备工程有限公司、齐格勒消防及救援车辆销售服务（北京）有限公司、北京华瑞隆诚机电设备有限公司、洛阳安驰汽车制造有限公司等多家国内外领先改装厂同仁也来到品鉴会现场，分享了乌尼莫克在路轨两用、消防救援和市政上的最新应用，更一展未来基于乌尼莫克U423可以为用户打造的更多可能！