何伟

借参加2018“一带一路”媒体合作论坛的空隙，我与李书福把访谈约在了博鳌渔村的椰树下。

刚上岸的小海鲜端上桌，本地的鹿龟酒举起来，落日夕照，浪花翻卷，身着迷彩T恤的李书福谈兴渐起。

近几年，吉利发展有如神助，要风得风，要雨得雨，似乎是无所不能的神通企业。自收购沃尔沃轿车上演民营车企“蛇吞象”起，吉利一口气又把宝腾和路特斯，飞行汽车公司美国太力，以及戴姆勒9.69%的部分股份一一收入囊中，行云流水般完成了看似不可能完成的任务。更令人瞩目的是，2018年车市销量的整体下行，也没能阻止吉利逆势而上的风头，一跃成为自主品牌的排头兵，令人羡慕也招人嫉妒。

媒体追逐的李书福近年来基本谢绝各类访谈，渐从公众视野淡出，这反倒为其增添了些许神秘。学历不高的李书福，却有着不低的神预测能力。2017年，某国新能源造车新秀风头正劲，他预言其来年会遭重挫，当时我不以为然，结果前不久应验；又直言国内某造车新势力熬不过一年半载，不幸又言中。这么看来，李书福不是能掐会算的占星师，但他的预言比一些业内专家要靠谱得多。

早期，业界矮化李书福，认为他是闯入汽车行业的草根野人。如今，行业、媒体又神化如日中天的李书福，指出他手中的牌本来不咋样，却能怎么打怎么有。神力何来？于是有坊间传言，他手眼通天，有神秘资金力挺吉利纵横四海，更有神秘背景为他遮风避雨。

“都是谣言！”不胜酒力的李书福一杯又一杯，似乎想冲掉挥之不去的苦恼。……