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挖装机液压控制系统优化设计分析

2019-01-17金妍

西部论丛 2019年2期
关键词:优化设计

摘 要:在进行隧道施工时,通常会在其中应用挖装机设备。其根本原因在于应用该项设备进行隧道施工,不仅能够缩短隧道施工周期,还能降低隧道施工过程中出现质量问题的可能,借以提升隧道施工安全水平。但是当前应用与隧道施工中的挖装机设备还存在一些缺陷,基于此,就应对其中液压控制系统实施优化设计,强化液压控制系统在挖装机运行过程中的作用效果,使得挖装机应用价值得以提升。

关键词:挖装机 液压控制系统 优化设计

引言

作为挖装机中重要组成部分,液压控制系统作用效果与挖装机应用价值之间存在紧密的联系。因此,在特殊环境下进行隧道施工时,就应对挖装机中液压控制系统实施优化调整,改善其中液压控制系统固有运行弊端,确保液压控制系统能够满足挖装机实际运行要求。而且对挖装机中液压控制系统实施优化设计,还能实现挖装机运行效率提升的目标,扩展其在隧道施工中的应用范围,以促使隧道施工顺利开展。

1挖装机中液压阀优化设计

1.1节流控制设计

就目前来看,多数挖装机中液压控制系统采取多路液压阀,该种液压阀能够实现挖装机多个负载共同工作的目的,从而减少挖装机运行时出现能源物质消耗超标的现象,确保挖装机运行效率和稳定性有所提升。为保证挖装机中液压阀的优势能够充分发挥出来,就应对挖装机液压阀中节流控制系统实施优化设计,有效控制液压阀中执行元件流量状况,继而降低挖装机运行成本。在进行挖装机液压阀节流控制优化时,应保证进油节流与旁路回油节流处于相互联合的状态,减小挖装机运行时液压阀负载量。此外,在对挖装机液压阀实施节流控制设计时,还应考虑液压阀运动行程,并保证液压阀操作性能够满足挖装机实际运行要求,全面提升液压阀操作效果,并对挖装机运行状态实施有效控制。

1.2负载敏感控制

为保证挖装机节能效果有所提升,可以在挖装机中安装负载敏感控制系统,强化挖装机中液压阀控制力度,从而避免液压阀在长时间运行过程中出现问题。而且在挖装机中液压阀装置长时间运行的条件下,负载敏感多路阀会出现负载压力反馈异常的现象,如果不能及时优化处理这一问题,必然导致负载多路阀运行失常,直接影响挖装机运行频率和工作性能。基于此,在对挖装机液压阀实施优化设计的过程中,就可以在负载敏感多路阀处设置压力补偿装置,并将负载压力补偿装置与挖装机节流阀相结合,控制挖装机液压阀压力损耗,确保液压阀中涉及的压力能够维持该项设备在隧道工程中稳定运行。此外,在挖装机液压阀系统优化改善时,还应保证外在流量的充足性,只有这样才能维持液压阀长时间稳定运行,使得液压阀在挖装机运行中的作用效果得以彰显。

2挖装机中液压泵的优化设计

对于挖装机中液压泵来说,也需要按照挖装机中液压泵运行模式对其实施优化设计,只有这样才能避免挖装机运行负载过大时影响液压泵运行状态。而且在对挖装机中液压泵实施优化设计时,还应保证液压泵中负荷传感系统运行的稳定性,这一举措不仅能够避免挖装机在运行时出现发动机过载的现象,还能控制液压泵功率。在对挖装机中液压泵实施优化改革之后,其中控制泵中负载敏感阀和恒功率阀的运行状态也发生很大的改变。为此,在挖装机运行之前,不仅需要相关人员对隧道工程施工现场环境实施有效分析,还应采取适当措施保证液压泵中负载敏感阀和恒功率阀处于相互衔接的状态,平衡这两类阀门的作用效果,使得挖装机液压泵运行稳定性有所提升。一般来说,挖装机液压泵中各个阀门的运行均需要弹簧力的支持。这就应结合挖装机运行现状和隧道工程施工要求对其中液压泵中弹簧零件作用力效果和弹簧强度等方面实施优化设计,避免挖装机中液压泵在运行时出现各规格弹簧零件断裂的现象,使得液压泵负载敏感阀与挖装机作用效果处于相互平衡的状态。除此之外,在对挖装机中液压泵控制系统实施优化设计的过程中,还可以在液压泵各个阀门处应用适当规格的活塞调整液压泵阀门压力,必要时还可以在液压泵负载敏感阀和恒功率阀处安装杠杆系统,使得杠杆系统与活塞系统运行动向处于相互统一的状态,实时调整活塞系统在液压泵阀门处的作用效果,使得液压泵处各个阀门能够对挖装机运行模式实施有效控制,从而避免挖装机在运行时出现问题,进一步强化隧道工程施工质量安全。对于挖装机中液压泵来说,负载敏感阀和恒功率閥在其中的作用效果也存在很大的差异,因此,在对挖装机液压泵控制系统实施优化设计的过程中,应分别分析这两类阀门的作用效果,借以强化挖装机液压泵控制系统设计水平,同时扩展挖装机在隧道工程施工中的应用范围。

结语

综上所述,了解到挖装机在长时间运行过程中很有可能会出现一些问题,这对于挖装机作用效果和隧道工程建设质量安全等方面均有很大的影响。基于此,就应结合挖装机运行特点和其他方面因素对其中液压控制系统实施优化设计,避免挖装机中液压控制系统在运行过程中出现问题。上文主要通过液压阀和液压泵这两方面概述挖装机中液压控制系统优化设计模式,确保液压阀和液压泵在挖装机中的作用效果能够充分发挥出来。

参考文献:

[1] 何邵灿,许明恒,高宏力. 隧道挖装机液压系统设计与研究[J]. 液压气动与密封,2012,(9):68-71.

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作者简介:金妍(1979—),女,汉族,吉林省吉林市人,吉林工程师范学院本科毕业,吉林工业职业技术学院,教师,研究方向:机械工程。

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