罗凤娥 王洵 千富荣 俎振洲

[摘 要]随着民航运输量持续增长，航班运行环境日益复杂，对处于航空公司核心位置的签派员有着更高的能力要求。本文研究的重点是结合国际民航组织正在编写的基于能力训练手册以及基于循证训练手册，补充签派员资源管理训练的能力需求，并对培训所需设备、教员、案例来源以及反馈评估阶段的实施提出几点建议，以促进签派资源管理在我国民航广泛开展。

[关键词]CBT;EBT;签派资源管理

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.24.047

[中图分类号]F562[文献标识码]A[文章编号]1673-0194（2019）24-0-02

0     引 言

2018年先后发生多起包括国航副驾驶吸烟事件、川航风挡玻璃破裂事件在内的不安全事件，对这些不安全事件调查后发现，不充分的运行控制和不充分的协同决策是多起航空事件的促因，这对保障人员的专业能力提出了更高的要求。签派资源管理（Dispatch Resource Management，DRM）是签派人员人为因素方面能力的体现，可有效减少签派人为原因导致的事件发生，提高航班运行安全。由于我国民航针对DRM的研究是20世纪后开始发展的，至今航空公司内部DRM训练体系并不完善。本文结合国际民航组织正在开展的基于能力手册和基于循证手册，提出促进签派员DRM训练体系的优化及完善建议。

1     资源管理训练简介

DRM训练着眼于利用可用资源解决航空公司中不同群体间的沟通和相关人际关系的优化问题。DRM项目包括：沟通与决策、团队协作、工作负荷、差错管理、情景意识等。资源管理训练的目的在于：改进签派员、机长和机务人员和其他人员之间的互动，以防止航空事故发生;在紧急情况下，使签派员对安全飞行有直接影响的信息进行更好地管理。……