轩志伟，轩春青，程元涛，巩庆民，牛文辉

（1. 河南蓝信科技有限责任公司 蓝信轨道交通安全装备研发中心，郑州 450001；2.郑州成功财经学院 信息工程系，巩义 451200）

当前我国铁路运输处于高速发展时期，自动化程度日益提高，铁路运载能力得到大幅提升。在支撑铁路系统运行发展的众多技术中，位置服务在列车运行控制、调度指挥、安全预警等确保铁路安全运行的应用系统中发挥极大的作用。国内针对列车定位及防护的研究已取得很多重要的成果，主要是采用轨道电路、应答器、里程计以及GPS定位等方式[1]；针对站场物理元素的定位服务尚未开展，目前我国铁路站场基本没有数字化地图[2]；准确、实时掌握列车、信号机、股道分布位置具有十分重要的意义，铁路站场的数字化显得越来越重要和实用[3]。站场数字化利用北斗技术对站场内的股道、信号机、道岔等相关设备进行精确定位，使用计算机将这些设备的位置信息与站场图相匹配，将卫星定位所得高维位置信息转换为沿轨道的一维坐标系，实现站场图的数字化[4]。机车车载设备通过获取自身定位并使用GIS技术与站场数据进行匹配，与列车位置应用系统形成有效交互，保证车辆在站场内精准运行,为列车安全防护、调度、监控等作业提供可靠保障[5-6]。本文基于北斗实时动态（RTK）载波相位差分定位技术，获取站场信号机、道岔等物理元素的精准位置，实现站场数字化运行管理系统的建立运行与维护，为列车运行控制、调车安全防护等提供科学依据和保障。……