杨白冰

摘 要：当前辽宁省物流企业面临成本高的困境，应引起重视。通过调研，发现企业恶性竞争、单一的产业结构与税费负担重等造成了物流企业成本高、利润低；而物流行业产业链衔接不畅、信息化程度低导致了辽宁省低产品定价没有形成低物流成本。因此，本文提出打通物流供应链、完善税收政策、规范物流企业、实现制造业与物流业联动发展等建议。

关键词：物流成本 恶性竞争 税费负担 行业信息化水平

一、辽宁省物流成本现状

辽宁有着发达的交通网络与优越的地理环境，以及较东部地区更低的公路、海路、铁路物流运输价格，但是这些优势并未能有效地转化为低物流成本。2016年辽宁省物流总费用3746.4亿元 数据来源：辽宁省商务厅，与GDP的比率为17%，虽然这一比率已经较2015年回落了近1个百分点，但仍高于全国15%的平均水平，更是远远高于发达国家，如美国8%的物流成本，以及日本11%的物流成本。

与宏观物流成本偏高的事实相悖的是，从微观层面看，辽宁省交通物流运输与仓储企业呈现出定价低、利润薄的特点，笔者在调研中发现，辽宁省公路运输成本价格已经相当低。目前将一个大柜从营口运送到沈阳仅需1000—1500元，这一运输价格刚刚能够覆盖成本。在1995年，同样的货物同样的距离运费为2880元，是当前运输价格的2倍。此外，与东部沿海地区相比，当前辽宁省的公路运输费用仅为浙江、江苏等省份的1/2。在海运方面，竞争也是异常激烈。特别是，辽宁省港口资源已经过剩，内部竞争非常激烈。……