摘 要：城市客车标准化道路试验（ Standardized On-Road Test，简称SORT）循环是通过对城市客车的运行特点进行分析，综合考虑城市客车运行过程中对燃料消耗量影响较大的关键参数，进而提出的一种标准化试验循环，主要包括SORT1、SORT2及SORT3三种具体工况。文章简单介绍了标准化道路试验循环情况，介绍了两款城市客车按标准化道路试验循环开展测试的车辆、道路、设备及测试结果等情况，并简单分析了测试结果以及测试结果对实际工作的指导意义。

关键词：城市客车；标准化；试验循环；测试

中图分类号：U467 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2018）12-68-02

Abstract： Standardized on-road test cycle is the analysis of characteristics of city bus， comprehensive consideration in the process of city bus operation for key parameters influence on fuel consumption， then puts forward standardized test cycle， including SORT1， SORT2 and SORT3 three specific conditions. This article simply introduces the standardization road test cycle， introduces the two city bus according to the standardized road test loop to carry out the test vehicle， road， equipment and the test results， etc.， and simply analyzed the test results and test results on the actual work of guiding significance.

Keywords： City bus； Standardized； Test cycle； Test

CLC NO.： U467 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2018）12-68-02

前言

标准化道路试验循环源于国际公共交通联合会巴士委员会的一项提议，该提议由国际公共交通联合会（UITP）、德国公共交通运营商联合会（VDV）、欧洲主要的巴士运营商及车辆制造商联合立项，主要目的是设计和验证可重复的城市客车道路试验循环，以便测定其燃料消耗量[1]。依据标准化道路试验循环开展城市客车燃料消耗量測试，能更加真实有效的反映出城市客车的实际运行工况，测试结果也能更好的代表城市客车实际运行情况下的水平，可为公交公司后期车辆的采购提供较有力的技术参考。

1 SORT循环

发动机型式试验中不管是基于13个固定测量点的稳态循环（ESC），还是体现发动机动力特性的瞬态循环（ETC），都没有考虑整车实际运行情况，都不能充分反映城市客车那种典型的“停停走走”的行驶状况。 因此，根据一些欧洲运输公司采用统计学方法生成的数据（营运速度、各次停车花费的平均时间、各次停车之间的平均距离、 载客量等），提出了SORT循环。……