林繁云 王学历

【摘 要】随着国家对运输系统的高度重视，高速公路成为各地建设重点项目，而连续桥梁施工更是项目的关键组成部分之一。本文以平阴黄河大桥项目为例，分析砼箱梁浇筑过程中所用钢塑结合内模施工工艺。

【关键词】砼箱梁；钢模板；塑料模板；施工工艺

目前砼箱梁施工内模一般采用节段散拼钢模结构或竹木胶合模板。钢模板加工误差大、生产周期长，移动、安装、拆卸较不方便，成本较高。

竹木胶合模板虽然重量轻，但拼合速度慢，对现场木工人员数量、技术有要求。且周转次数少，容易出现开裂现象。

ABS塑料模板具有抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良、表面光泽性好、无毒无味等特点。塑料模板是一种节能型和绿色环保产品，是继竹木胶合模板、全钢模板之后又一新型换代产品。但是异形塑料模板使用数量少导致单价费用高，而且无法多项目重复使用。

一、工程概况

青兰线黄河公路大桥路线总长4.1455公里，自东向西的桥跨组成为：济平干渠东侧引桥上部采用（13x30）米预应力混凝土连续梁，跨济平干渠桥上部采用（65+120+65）米预应力混凝土变高连续梁，滩内引桥上部采用（9x51+20x50）米预应力混凝土连续梁，主桥上部采用（180+430+180）米双塔组合梁斜拉桥，堤外引桥上部采用（22x30）米预应力混凝土连续梁。钢塑结合内模用于标准施工跨度为30m的砼箱梁施工过程中。标准跨施工（30m）混凝土方量301.87m3，重约799.96t。

二、砼箱梁钢塑结合内模结构

砼箱梁施工钢塑结合内模，结合钢模板与塑料模板的优点，具有节能环保、结构简单、操作简便、施工效率高、经济性好且适应性高等特点。……