张世伟， 胥建群

(1. 国电泰州发电有限公司， 江苏泰州 225300; 2. 东南大学 能源热转换及其过程测控教育部重点实验室， 南京 210096)

汽轮机是火力发电厂中的重要发电设备，其动静部分碰摩会导致机组振动过大无法正常启动和运行，甚至会造成永久性转子弯曲，使整个机组损坏。因此，有必要研究和分析现代大型汽轮机动静部分发生碰摩的原因，避免事故的发生，保证机组的安全运行。笔者针对某电厂1号机组动静部分的碰摩进行了详细的分析和研究，并找出事故原因。

1 动静部分轴向磨损研究方法

自Jeffcott H H提出Jeffcott转子模型以来，线性理论的转子动力学方面的研究获得了很大的发展[1]。国内外学者对旋转机械中的动静碰摩问题进行了大量的研究：Kellenberger W通过对汽轮机轴封处由转子受热变形产生的动静间隙消失而发生碰摩导致旋转状态的不稳定运动进行了理论探讨[2]；Adams M L等采用数值积分的方式揭示了发生动静部分碰摩时的混沌现象，同时也指出了引起机组振动过大或不正常振动的原因[3]；Edwards S等采用数值方法对扭矩在碰摩转子系统中产生的影响进行了研究[4]。

综上所述，国内外学者基于数学方面对动静部分轴向磨损的研究取得了大量的研究成果，笔者从现场实际运行出发，探讨动静部分轴向磨损的处理方案及预防措施。

该电厂1号机组正常运行时蒸汽参数为主汽压25 MPa，主、再热汽温度均为600 ℃，额定出力为1 000 MW。机组在首次大修中，汽轮机本体解体发现低压缸A转子调端动静部分发生了轴向接触。……