张轶伦 牛艺萌 叶天竺 江志斌

上海交通大学工业工程与管理系，上海，200240

0 引言

20世纪中后期，随着制造业的快速发展，物质产品极大丰富，顾客的消费文化产生深刻变革，需求趋于多样化，从传统的对产品功能的需求，转移到个性化、体验化等更高层次的需求。传统的制造模式已经不能满足这种需求，亟待新的制造模式来解决供需之间的新矛盾。同时，在中国这样的制造业大国，制造业作为经济的重要支撑，却是以高能耗、高污染、低附加值、低劳动效率的方式增长，其价值创造和增值处于一种低端模式，需要新的制造增值模式来带动我国制造业的全面提升。服务型制造或制造服务化正是在这种内在需求和外在需求共同驱动的历史背景下产生的。在这样的历史背景下，制造与服务融合受到国内外学者和企业界越来越多的关注。Rada和 Vandermerwe创造了“servitization”一词，后来被称为“制造服务化”［1］。制造服务化的驱动力包括以下几种因素［2］：①经济。传统制造业从西方经济体转移到中国和印度等新兴经济体，西方经济很难仅仅靠低成本竞争，因此转而通过服务来竞争。②环境。资源随着全球人口增长而摊薄，西方企业力图用少做多,而服务具有非物质化属性，因此成为满足这一需求的可行战略。③社会和市场。有证据表明，服务对经济的贡献直接与财富相关，这意味着西方经济对服务的需求正在日益增长。④技术。信息通信技术（information communication technology，ICT）是服务化的一个关键支撑技术，ICT技术的发展使得诸如产品监控、GPS定位追踪等特定服务变得轻而易举，也使得“快速设计成形-快速学习与协作-并行商业分析”的价值创造模式成为可能［3］，而这都是之前难以实现的。……