孙建龙

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043)

1 概述

由于预应力型钢混凝土梁与钢管混凝土柱具有刚度大、承载力高及延性好等优点[1]，将两者结合可以满足超大跨度、重载结构的要求，但两者梁柱节点的可靠性是能否实现上述目标的关键[2]。基于此问题，国内学者对此进行大量研究。其中聂建国等[3]对钢管混凝土柱-钢筋混凝土梁外加强环节点进行了试验研究，对其构造措施提出了改进建议。丁阳等[4]采用低周往复拟静力试验与数值模拟相结合的研究方法，对钢管混凝土柱-预应力混凝土梁T形节点进行了研究，得出其具有良好的承载力及延性。金怀印等[5-6]基于非线性有限元软件，对PSRC梁-CFT柱隔板贯穿式节点进行了分析，结果表明：该节点具有较高的承载能力与良好的延性，呈现梁铰破坏机制，后期承载力、刚度退化缓慢，满足工程安全性要求。方梅[7]通过低周往复荷载试验，研究不同预应力对钢管混凝土柱-预应力混凝土梁节点的影响，结果表明：预应力对试件的破坏类型几乎没有影响，但使其刚度退化加快，耗能性能降低。

综上，两向正交的型钢混凝土梁-钢管混凝土柱节点的研究和工程应用都比较成熟[8-9]，然而斜向交汇的预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱节点的研究相对较少，所以对此的研究具有重要意义。以某站房边跨斜向交汇预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土柱节点为研究对象，基于ADINA有限元软件模拟分析结果，采用缩尺模型试验，对该节点在设计荷载作用下各单元的应力分布、荷载位移曲线及低周往复荷载下的滞回曲线等指标进行了试验研究，得到该类型节点的受力机理及抗震性能，为工程设计提供理论依据和优化建议。……