张省伟 王晓琴

（西安铁路职业技术学院 陕西 西安 710026）

引言

随着我国经济的快速发展，铁路运输任务也在大幅提升，为保证运输安全，提高机车运用率及提升效益，机车检修的任务也日加繁重。因此，在机车的检修任务中存在着时间紧，任务重，人员短缺，需求量大等困难。在日常检修中，齿轮箱故障一直是各型机车常见故障之一，其故障主要表现为齿轮箱漏油，所以，分析齿轮箱的构造和润滑机理并对其防漏油技术进行研究是节约成本，提高质量，提升效率的有效手段。

1 齿轮箱构造

在各型机车转向架中，为了保证小齿轮和大齿轮正确啮合工作，均设计了齿轮箱结构，将大小齿轮密封在齿轮箱内，以便起到润滑、防尘、防砂石的作用[1-2]。齿轮箱通常由上箱体和下箱体组成，采用低碳钢焊接结构，齿轮工作过程中会使箱内温度和压力升高，为保证齿轮箱内外部气压平衡，一般在上箱体焊装有气管或透气孔（呼吸孔），在下箱体的底部安装用来放油或加油的螺堵和油嘴，油嘴上部设置具有良好密封性能的阀盖以及油尺，为保证上下箱体合口处的密封，一般采用在箱体周围设置内外挡板，安装毛毡条，在大领圈和小领圈处设置挡油槽或橡胶圈，并使用粘结性能好，耐油、耐磨、耐老化的合成材料等办法以达到密封效果，上下箱体一般采用螺栓固定于电机端部的外壳上，使它们之间不能发生相对位移，齿轮箱的构造及其装配结构如图1和图2所示。……