张恒

虽然汽车工业的积淀，中国还不如欧美和日本，但越来越多的人相信，在新能源汽车和智能汽车的这个方向上，中国最终将引领全球。科技的变革正在推动汽车行业走向拐点，而当前，惟有中国从政府部门到汽车企业和相关的技术公司，都在不遗余力向新时代做技术转型。互联网技术的革命令中国走在世界前列，而这次汽车技术带来的革新，也让人们相信，我国的汽车行业终将“换道超车”。

畅所欲言

在主题为“中国标准能否引领世界智能汽车发展”的2018智能汽车国际研讨会上，来自中外的政界、学界以及企业代表畅所欲言，共同探讨智能汽车发展状况和存在的问题。

“畅所欲言”，这个普通的词，用于此却极为恰当。李书福当着各位领导的面，直言不讳地指出了几个现实存在的问题，如：高精度地图测绘的资质必须要有以往的地图测绘经历。李书福比喻说，这就好比是现在用激光测地图，但你要求他必须有用皮尺测过的经验。他还直言说到了电动车的生产资质存乱象。有人根本就没能力却拿到了资质，于是他们就到处去找投资，而真正有能力的企业却拿不到资质。

由于行程繁忙，发言之后他本人就离开了会场，但李书福的讲话给大会开了个好头。大家都围绕着智能汽车，尤其是自动驾驶展开讨论，但主持人为了，点题，一定要问在座的外国嘉宾，中国标准是否能引领世界的发展？

提问阶段，《汽车人》抛出了自己的问题：安全当然是最重要的，但如果降一个维度说赚钱，有没有这种可能，我们现在做的都是费力不讨好的事情？……