中国汽车需要更“高水平”的合作
2018-08-22管宏业
中国汽车界 2018年5期
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管宏业



历史大潮浩浩荡荡,总会在一些特定时刻予人力量、启迪未来。20侣年是中国改革开放40周年,以十一届三中全会为起点,中国开启了一段不一般的历史征程:经济总量超越日本,制造业规模超过美国,中国成为全球互联网普及度最高的国家,每一个初到这里的外国人都会被发达的无现金交易所震撼……
历史大潮浩浩荡荡,总会在一些特定时刻予人力量、启迪未来。2018年是中国改革开放40周年,以十一届三中全会为起点,中国开肩了一段不一般的历史征程:经济总量超越日本,制造業规模超过美国,中国成为全球互联网普及度最高的国家,每一个初到这里的外国人都会被发达的无现金交易所震撼……正如习近平主席在前不久的亚洲博鳌论坛上所说,改革开放这场中国的第二次革命,不仅深刻改变了中国,也深刻影响了世界。
2018年这一年里,国内将围绕改革开放举行一系列活动。并不只是纪念过去,更在于承接未来。放眼全球,当今世界正在经历又一轮大发展、大变革,新一轮科技和产业革命带来新的机遇,也提出前所未有的挑战。特别是当中国迈入社会主义新时代后,如何推动实现高质量、高水平的发展成为新的课题。
一
对汽车业而言,现在正处于这样一个传统与未来衔接、机遇与挑战并存的大时代。与以往相比,新一轮的洗牌与分化将更加激烈。2017年国内乘用车销售仅增长了1.4%,相形之下,2009年国内乘用车市场增幅达到59.1%,以至于看到这个数字时,不免恍若隔世。
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