张立伟 刘月胜 王顺 戴玉瑶

摘 要：本文就拨叉零件的结构特点进行了介绍，阐释了传统加工工艺的弊端，说明了定位基准选择与确定的原则，介绍了拨叉零件加工的工艺路线，详细分析了新加工工艺的设计思路和改进后的加工流程，文章具有一定的参考价值。

关键词：拨叉零件；加工工艺；结构特点；设计思路；加工流程

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.14.014

1 结构特点

图1给出了拨叉零件的工艺简图。该拨叉结构为薄壁三叉型，其一端为用于滑杆联接的圆柱形的凸台（即滑杆孔），另一端为用于拨动滑动齿轮或是波动啮合套的拨叉叉口。在Fiat拖拉机的变速箱滑杆孔上还设置有弹簧销孔用于确保拨叉和滑杆位置的正确以及连接的顺利实现，该弹簧销孔的型号为Φ5H12。

2 加工工艺分析

拨叉零件的材料为45钢，其毛坯的硬度为217 HB—255 HB， 叉口表面进行淬火的硬度为52 HRC—57HRC。该拨叉零件刚性较差，受力后十分容易产生弹性变形，且其加工基准能够选择的范围较小，采用传统的工艺对其进行加工不仅需要大量依赖于加工者的经验进行调整，从而保证拨叉的尺寸精度，而且此方法生产的拨叉合格率通常较低，劳动效率也不高，对于拖拉机的装配以及使用性能的有效发挥都极为不利。

3 定位基准的选择与确定

3.1 选择粗基准

（1）在对粗基准进行选择的时候通常将加工表面作为零件加工的粗基准。将加工表面作为零件加工的粗基准可以有效保证加工面和不加工面相互位置之间的关系精度。……