边云龙

(攀钢集团有限公司 西部物联铁路，四川 攀枝花 617000)

销售物流是企业开拓市场、进行市场竞争的一个重要环节[1]。攀钢集团有限公司(以下简称“攀钢”)位于攀枝花市，是我国西部地区规模最大的钢铁生产企业，近年来攀钢年产铁约930万t、钢1 070万t、钢材945万t、钒制品2.8万t、钛精矿48万t、钛白粉13.3万t、高钛渣18万t、钛材3 000 t。由于受所处地理位置的限制和运输条件的影响，攀钢大部分产品通过铁路运输的方式送至用户手中，铁路运输成本占公司销售物流的主要部分。攀钢产品铁路运输成本主要由铁路运费、铁路货车延期占用费、装载加固材料费、人工装车成本等构成[2]。如何控制铁路运输成本，对于降低公司销售物流总成本、提高攀钢产品竞争力具有极其重要的意义[3]。从攀钢企业自身角度出发，通过提升技术和管理手段，提高铁路货车满载率和装车效率，加快铁路货车在厂内的周转，是有效降低铁路运输成本，从而降低攀钢销售物流总成本的重要途径。

1 铁路运输攀钢产品现状

攀钢通过铁路运输的产品主要有重轨、卷钢、钢坯、螺纹钢和盘条等，据统计，攀钢2015—2017年分别发送货物538.6万t、529.8万t和564.7万t，其中通过铁路运输分别为469万t、464万t和469万t，比例均超过总运量的80%，因而降低铁路运输成本能够为攀钢带来巨大的经济效益。2015—2017年铁路运输攀钢主要产品发运车数如表1所示。2015—2017年铁路运输攀钢主要产品货车满载率如表2所示。

由表2数据可以看出，卷钢、钢坯等产品的铁路货车满载率呈逐年下降趋势。……