陈鹏 刘利清

摘 要：共享单车的快速发展，一定程度上满足了高校师生的出行需要，改善了师生的出行条件，节约了学生的购车成本，避免了车辆丢失和“僵尸车”现象的产生，受到高校师生的普遍欢迎。但共享单车停放管理问题一直以来是高校道路交通管理的难点。本文以NY高校为例，对高校引进共享单车的可行性进行研究。

关键词：高校；共享单车；可行性

一、校园共享单车的发展现状

1.共享单车为师生的出行提供极大的帮助。根据共享单车企业内部数据统计，校内共有各类共享单车1000余辆，每一辆共享单车每天使用频次约为10次，基本满足了师生日常校内的用车需求，为师生的日常教学活动提供了便利。由于共享单车独特统一的涂装和车型构架的一致性，整齐排列时观赏度较高。

2.共享单车种类多，运营管理服务标准不一。校园内共享单车种类最多时达到8种。部分共享单车企业现已退出，现存的有摩拜单车、ofo小黄车、哈罗单车。ofo主营高校，摩拜和哈罗主营校外街道。ofo小黄车企业愿意派驻工作人员在校内负责全勤维保，配备标准为1∶100，哈罗单车和摩拜单车仅通过清拖的方式将校内的共享单车拖离学校。

3.共享单车无序停放问题突出，自行车破损现象时有发生。首先，共享单车基数较大，校内停车区域有限，共享单车企业运维人员较少，导致共享单车在校内随意停放的现象时有发生，直接影响校内交通秩序。其次，学生对共享单车的爱护程度远低于自己购买的自行车。……