■杨志文

（福建省港航建设发展有限公司，福州 350011）

1 工程概况

本工程位于湄洲湾湾内南岸的青兰山与黄干岛之间水域，其后方陆域为中化泉州项目青兰山库区。由北向南依次为#1～#4泊位，#1～#4泊位均呈“蝶”形布置，由工作平台、靠船墩、系缆墩、钢引桥等组成，总岸线长度为1150m，工作平台均通过单引桥同后方罐区连接。

本工程4个泊位结构形式均为高桩梁板结构。

#1泊位：系缆墩采用高桩墩式结构，基桩采用4根Φ2600mm钻孔灌注直桩；平台采用高桩梁板结构，排架间距12m，每榀排架采用4根Φ2200mm钻孔灌注直桩。

#2泊位：系缆墩采用高桩墩式结构，基桩采用4根Φ2200mm～2600mm钻孔灌注直桩；平台采用高桩梁板结构，排架间距12m，每榀排架采用3根Φ1800mm嵌岩桩。

#3泊位：系缆墩采用高桩墩式结构，基桩采用4根Φ2200mm钻孔灌注直桩；平台采用高桩梁板结构，排架间距12m，每榀排架采用3根Φ1800mm钻孔灌注直桩。

#4泊位：系缆墩采用高桩墩式结构，基桩采用4根Φ1800mm钻孔灌注直桩；平台采用高桩梁板结构，排架间距12m，每榀排架采用3根Φ1800mm钻孔灌注直桩。

本工程需施打钢套管总计258根，全部为直桩。其中#1引桥靠根部的④、⑤排架共4根、#2～#4引桥靠根部的⑤排架共6根由于需穿过现有围堤的抛石层，施工时无法采用打桩船直接施打，拟采用搭设平台方案，边冲孔边跟进钢套管的方法，陆上用振动锤进行施工，该方法在灌注桩方案里详细阐述。这里主要介绍打桩船施打钢套管的工艺。钢套管的规格及数量见表1所示。

施工区的地质情况为：勘探深度内揭露的土层自上而下主要为：淤泥、淤泥质粘土、中砂混淤泥、中砂、粉质粘土、碎石混粘性土、残积粘性土、砂砾性粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩。……