崔永静，郝晶莹，王长亮，宇 波，汤智慧

(1 中国航发北京航空材料研究院，北京 100095；2 中国航空发动机集团航空材料先进腐蚀与防护重点实验室，北京 100095；3 北京新风机械厂，北京 100854)

树脂基复合材料具有密度小、比强度比模量高、线膨胀系数小及独特的电磁性能等，已经成为卫星、飞机及导弹天线结构常用的材料之一。为满足复合材料导电、防雷击及特种天线功能，通常需要对树脂基复合材料进行金属化处理[1-3]。常用的树脂基复合材料金属化的方法有化学镀、电刷镀、真空蒸镀、磁控溅射、冷喷涂和热喷涂等[3-8]，这其中冷喷涂和热喷涂工艺以其低成本、自动化程度高、适合大尺寸表面金属化，受到越来越多的重视。复合材料表面喷涂铝涂层目前已经在波音飞机的机翼前缘和末端、整流罩外表面进行导电和防雷击应用。

火焰喷涂和等离子喷涂是两种常用的复合材料表面热喷涂工艺[4-5,7]。一方面，喷涂过程中高温火焰加热加速喷涂粉末，半熔化状态的粉末撞击到树脂基体表面形成涂层，由于树脂基复合材料本身耐温能力和导热性能较差，高温粒子极易在树脂基表面形成热量聚集，从而产生树脂烧蚀现象。程世杰等[9]对等离子喷涂Al,Zn,Cu和Ni 4种涂层过程中的温度场进行了模拟，结果显示Cu,Ni涂层容易烧损耐热性差的树脂基体，而Al,Zn熔点低，热输入量小，在适当的冷却时间下，不会造成复合材料的破坏。另一方面，涂层/基体界面结合强度是影响涂层使用的关键因素。……