谢佩洪 朱一 孟宪忠

瓦科拉夫·斯米尔曾写过《美国制造：国家繁荣为什么离不开制造业》一书，对当下的中国，又何尝不是如此？制造业是实体经济的主体，是国民经济的脊梁，是国家安全和人民幸福安康的物质基础，是我国经济实现创新驱动、转型升级的主战场。2015年5月8日，国务院印发《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略，非常明确地把智能制造作为中国制造的主攻方向。目标到2025年，使中国完成从制造大国向制造强国的转变。近年来，“智能”成为当下最炙手可热的词汇，随之而来的是智能化已经成为全球各行业发展的大趋势。在这样的背景下，国务院正式公布的《中国制造2025》中，将节能和新能源汽车尤其是智能网联汽车作为重点发展的十大行业之一。因此，汽车制造智能化的发展显得刻不容缓。

预见未来：傳统汽车还能走多远

1886年德国工程师卡尔·本茨（Benz）发明了汽油机（内燃机）动力的汽车，开创了奔驰汽车（奔驰1号）乃至汽车工业的历史。时至今日，全球的汽车保有量已突破11亿辆。巨大的保有量与结构化的销量增长背景下，我们不得不面对交通事故、石油危机、排放污染、道路拥堵、停车困难等一系列的问题。面对如此多的挑战，很多人开始思考：传统汽车还能走多久，未来的汽车又是什么模样？

挪威宣布2025年不再使用燃油汽车、德国在讨论是否在2030年淘汰燃油汽车，中国也在研究燃油汽车退出时间表。特斯拉代表了未来，今后的汽车再也不会是汽油机、柴油机动力。……