樊峰荣 张力夫 何元富

摘 要：随着物质生活条件的改善，越来越多的家庭开始购买汽车，这无疑加速了汽车服务市场的发展。本文主要结合实际状况，分析汽车服务人才要求和培养计划，并对汽车服务工程专业的理论和实际教学进行研究，以便从专业入手，分析培养方向、人员培训和汽车文化等角度，从而提出汽车服务工程专业人才培养计划和对策。

关键词：汽车；服务工程；人才培养

引言

随着汽车的普及，对于汽车服务行业的要求也有所增多。而汽车服务工程专业主要针对的就是汽车服务型人才。学生毕业后也多工作在汽车检修、故障检测、市场营销、保险和理赔、外观美容、汽车再生和评判等。所以，学生需要了解各机械和车辆工程专业知识，还需要熟练运用各学科和工程、市场营销等管理类知识。以下将结合辽宁某大学为例，对汽车服务工程专业的课程框架、实际教学场所建设、师资团队、汽车文化等角度进行分析。

一、分析汽车服务人才市场需求

“十一五”规划之后，汽车产业就成为未来发展的关键行业之一。依据我国人事科研院分析可知，我国汽车服务专业性人才目前市场缺失约五十万人，检修工作者预计缺失八十万人。从这些数据可以发现，汽车服务行业的人才急切需要补充。以往，汽车行业注重的是高精尖人才和低端人才，但是却忽视了中间的服务型人才。随着市场经济的发展，汽车行业竞争加剧，越来越多的人开始关注服务型人才。所以，从这点可以发现，市场还是比较广阔的。就生产能力来说，我国的汽车已经塑造成以一汽、东风、上海三大集团和本田、长安、奇瑞、华晨、菲亚特和吉利为主体的新模式。就销售而言，我国已经是全球汽车使用第二大场所。根据商务部预计的消息可以得知，我国在2020年汽车销量预计在1.5亿辆。广阔的市场，加速了汽车服务行业的发展，因此迫切需要解决人才供给。

二、人才培養方案

（一）课程设计

辽宁某大学主教工业学，协调发展管理学、人文社会学、理学等全日制高校，为适应市场发展需求，在2003年7月，专门设立汽车和交通工程系，并成为该省特色学科之一。目前，此科系目前设有车辆工程、交通管理、物流管理、工程管理和汽车服务等四个专业。此外，该校是辽宁省主要汽车服务人才培养基地，为汽车服务人才的输出做出重大贡献。

（二）培养计划

汽车服务专业培养的目的是：满足社会发展要求的德智体全方位提升，有良好职业素质和熟练专业技能和知识，可以有效解决从汽车生产到报废全过程的所有问题的复合型人才。汽车服务工程包含了新车市场投入、市场营销、回购、报废等所有环节的服务，其涉及面非常广，而高等教育可以有效涵盖所有内容。少数高校运用了原“汽车运用工程”专业的教学形式和培养计划，但是大多数的高校还是结合实际状况，发展特色教学。例如，武汉的理工大学，其偏向汽车影响；吉林大学，其偏向的是汽车检修和检测；同济大学，其偏向的是国际贸易等。从以上可以得知，汽车服务的培养计划不可一味抄袭他人，还需要结合各办校理念，注重专业性人才培养。

1.理论学习

为了发展全方位的汽车服务人才，就需要在设定科学合理的计划过程中，对有关课程的结构进行设计，本校的设计为：基础教育注重的还是普通教育课程，使用的是校工基础教育平台，并基于各学科需求，在确保素质教育的前提之下，满足各专业要求；专业技术主要包含了必修课和基础课。必修课主要集中在技术服务、营销技能等领域，其目的是扩宽学生就业方向；在选修课设计上，也涉及到基础和专业选修两方面。此类课程的设计是加强学生工程技术技能和汽车服务专业性知识，使得学生始终保持在技术最前沿。此类课程主要包含了：市场营销谈判技术、现代国家贸易、汽车法规、环保知识、运行材料、外观美容、检测检修、评估、英语、空调和变速器等服务课程。对于此类课程的要求是，每一位学生最少掌握8门技能。

2.实操学习

首先，创建实验室。在工学教育过程中，实验不仅仅扩展课堂知识，还有效提升学生能动力和解决问题的能力，因此对于汽车服务行业的学生来说，建设实验室非常重要。在实验室中，教师不仅仅可以完成课内外教学任务，还可以对学生开放，以鼓励学生动手能力和创新能力发展。值得注意的是，实验室中要注意采购最新汽车服务和营销软件，以便帮助学生全过程模拟企业从新车到报废服务的所有环节。

其次，创建实际操作基地。仅仅依赖实验室是无法满足实际要求的，因此需要实际操作加以验证。尤其是汽车服务专业，由于其运用性较高，因此需要综合素质高、动手能力强的人才。而实际操作基地可以有效弥补这一缺陷。汽车和交通工程想来注重实际操作基地的创建，只有持续不断的增强和校企合作，才能培养符合社会发展的人才。现在高校汽车专业创建的实际操作基地主要有：锦州的重型机械公司、万得工业公司和华动力检测装备公司，以及大连的太乙汽车维修企业和中升企业等。

（三）师资团队

汽车服务工程专业倘若关注理论和实践相结合的应用型人才，就需要建设一批专业知识和操作能力强劲的师资团队，只有这样才能为社会输送切实有用的人才。在实际操作中，高校应当注重知识和技能都丰富的双师型教师。创造这样的团队，一方面需要从根本出发，结合高校特点，发展双师型队伍。必要的时候学校要制定相应的奖惩机制，比如，鼓励教师到企业中任职，以便第一时间掌握所需要的信息和技术。教师自由通过自己的操作，才能有效将理论和实践结合起来，才能获得更高的工资薪酬。另一方面，学校可以到有关企业当中聘请专业性人才兼职教授，或者更高一级的人才来校实地讲解。或者安排以上人员参与到实验

实习等操作中，使得学生可以更进一步掌握实际操作中的技能，从而巩固理论知识和操作技术。“双师型”教师团队的创建，不仅可以帮助学生获得更多的操作技能，还可以引导学生在今后学习中注重重点、关键点知识和技能，从而为学生打好基础做工作。另外，双师型教师团队的创建是一个可持续、长久发展的工程，因此需要学校加以扶持。与此同时，高校也可以实施导师机制，换句话说，专业的老师负责有关班级教师的指导工作，使得整体实力的提升，从而间接性的提高整体教学质量。这样做的目的还有一个，就是快速帮助学生从新手转变专业性人才，学生早点接触知识和技能，才能为今后的就业做好准备。

（四）建设汽车文化

一个人的综合素质培养需要周围环境的支持，尤其是应用型人才的培养，环境的熏陶不可避免。对于汽车服务工程专业的学生而言，环境氛围指的就是汽车文化环境。积极的创建汽车文化有助于提高学生对汽车的理解和认识，提升学生学习热情，从而为后续的操作奠定基础。本文中所提到的辽宁某高校就是以汽车和交通工程为主，设置大学生汽车辅助社团，在校期间有效开展有关汽车知识宣传和竞赛。比如，大学生汽车专业知识竞赛、模型设计大赛，以及汽车驾驶竞赛等。这类活动的举办不仅仅提升了学生的学习热情，还可以有效扩展学生学识，对于学生创新能力和自主能动力的提升意义重大。可见，汽车服务人才需要注重汽车文化的创建。

结束语

自汽车服务工程专业设置以后，在初期阶段，学生主要注重的是基础知识的学习。其在教师的引导、汽车文化的影响之下，培养良好的学习习惯。而双师型师资团队的建设，可以有效帮助学生将理论和实际联系在一起。再加上，实验室和实际操作基地的创建，使得整个工程专业学习得以健全。值得注意的是，汽车服务专业所涉及到的内容较为广泛，因此需要学生扩宽自己的视野和知识面，以此才能不断健全、创新汽车服务产业链。

参考文献

[1]高玉根，梁晓娟，程峰，杨礼康.探讨汽车服务工程专业大学生综合能力培养[J].浙江科技学院学报，2014，26（05）：397-400.

（作者单位：重庆三峡学院）