薛新功 饶雪平

（中铁上海设计院集团有限公司，200070，上海∥教授级高级工程师）

城市的不断扩张、都市圈的形成、城市群的建设等都导致了城市近远郊与城市中心之间的客流交通需求越来越大。这极大地推动了市域范围内的轨道交通建设。相对于国家铁路和城市轨道交通来说，市域轨道交通在不同的城市有着不同的理解，在建设过程中有着不同的形式和方案，笔者结合对市域轨道交通的认识，对市域轨道交通的几个关键问题做一些探讨。

1 市域轨道交通的概念及功能

市域轨道交通是介于城市轨道交通和区域轨道交通（城际铁路）之间的一种轨道交通系统。从服务对象看，它以郊区城镇及组团与城市中心区之间的通勤、通学、公务、商务等客流为主；从服务范围看，主要服务于城市中心区以外，但其服务范围不完全受城市行政区的限制，可涵盖功能属性和经济属性具有同城化的的城镇和组团。因此，市域轨道交通是为城市中心与郊区城镇或组团之间提供公交化、快速化、大容量的交通服务的公共交通系统。另外市域轨道交通既可自成体系，相对独立运营，也可纳入城市轨道交通网络运营，还可与铁路互联互通，这取决于市域轨道交通采用何种制式。

市域轨道交通的功能首先体现在满足城市中心与郊区组团之间的交通出行需求；同时还应配合和引导沿线的土地开发及城镇组团的建设，疏导城市高密度人口向郊区疏散，抑制小汽车的过度发展。……