孙学峰

[摘 要]随着国民经济的发展，新建设的公（铁）路越来越多，隧道建筑工程数量也越来越多，在隧道建设中，二衬施工一般采用整体式钢模板台车，泵送混凝土施工工艺，但二衬混凝土的裂缝不仅影响了美观，还给工程质量留下了隐患。在隧道衬砌混凝土施工中，应采取合理的施工工艺以减少混凝土中的裂缝的数量和裂缝宽度、深度。笔者根据多年的工作经验，主要针对隧道二衬混凝土裂缝分析、预防与处理进行分析和讨论。

[关键词]隧道二衬；混凝土裂缝；分析；预防；处理；

中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）09-0189-01

一、裂缝的类型

隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：温度裂缝、干缩裂缝、施工裂缝、外力荷载作用裂缝等。

1、温度裂缝

混凝土施工中，水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部及其表面形成温度梯度，内外张力超过混凝土内外约束力时就会产生温度裂缝。裂缝宽度、深度冬季较明显，夏季施工产生裂缝主要与衬砌混凝土厚度及水泥品种、用量有关。

2、干缩裂缝

二衬混凝土在硬化过程中水分慢慢蒸发散失，而水泥石中凝结胶体干燥收缩，受二衬台车整体钢模及围岩的约束，产生徐变应力，当应力值超过混凝土的抗拉强度时，就会出现表面裂缝，其走向没有明显规律。影响其因素主要为：水灰比，砂石粗细，级配的合理性，外加剂品种和掺量多少。

3、施工裂缝（接茬缝）

在二衬混凝土施工过程中，由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注中断时间超过混凝土的凝结时间，或超过混凝土的正常连续作业时间，因而产生明显裂缝。……