刘　钺，杜风光

（河南天冠企业集团有限公司，车用生物燃料技术国家重点实验室，河南南阳 473000）

1　中国燃料乙醇发展现状

我国燃料乙醇产业的发展始于20世纪末，目前产业规模已居世界第三位。中国酒业协会统计数据显示全国已经有12个省推广使用乙醇汽油，2015年燃料乙醇消费量达到222万t，调配并销售乙醇含量10%的E10乙醇汽油约2200万t，占当年全国汽油消费量的22.5%[1]。2016年燃料乙醇消费量达到256万t[2]，其中国内燃料乙醇产量204.8万t，与2015年产量相比减少7.75%（图1）。全国现有燃料乙醇生产企业8家，在6省（区）全省和6省(区）的部分地市封闭推广（表1）。

图1　中国燃料乙醇历年产量

我国燃料乙醇产业自2001年开始试点运行以来，已建成产能231万t，已批待建或在建产能105万t，两者合计产能为336万t。按照原料划分，粮食燃料乙醇产能规模155.50万t，占总产能比例的46.28%；新建及粮食改造木薯非粮乙醇产能为168.50万t，占总产能的50.15%；纤维素乙醇规模12万t，占总产能比例的3.57%（表2）。

表1　中国燃料乙醇产量　(万t)

表2　中国燃料乙醇产能分布表　（万t）

受到国家临储政策的影响，2016年我国玉米库存达到了惊人的2.6亿t，据国务院发展研究中心统计，每吨玉米每年库存成本高达250元左右，按此计算，2.6亿t玉米需要付出的库存成本高达650亿元。为帮助解决我国庞大的玉米泄库难题，我国玉米燃料乙醇发展需要上升到国家战略层面。2016年10月国家能源局发布了《生物质能发展“十三五”规划》，规划要求加快燃料乙醇推广应用，到2020年，生物液体燃料年利用量达到600万t以上，其中生物燃料乙醇达到400万t[3]。……