编辑 宋海强

美国时间2018年1月15日，讴歌在北美国际车展上首次展示了RDX的原型车，这也是第3代RDX的首次亮相。从官图来看，其实这台RDX的原型车与量产车不会有什么区别。

全新RDX前脸采用了Acura品牌家族式最新的“Acura Precision Concept”设计理念，标志性的钻石多边形进气格栅搭配“Jewel Eye”LED光学照射系统形成了很高的品牌辨识度。造型犀利的全LED大灯和棱角分明的车身线条让它看起来充满了未来感。侧面部分，原型车车身腰线比上一代车型变得更加流畅，硬朗造型的轮拱及多辐轮辋使其运动气息十足。车身尾部则更富运动色彩，后保险杠也进行了年轻化设计。相比它的兄弟车型CDX，RDX车身的线条以及一些细节设计都表现得更加激进，尾部设计也更加饱满，整车看起来比现款更加符合当下的审美习惯。

内饰方面，全新一代RDX原型车同样采用了讴歌品牌家族式最新设计思路。中控台层次分明，弧形线条的使用与车身外观的线条相呼应，从视觉上增强了乘客前方空间。全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏设计也符合当下的潮流,而其内饰最为特别之处在于其采用了按键式换挡结构，在中控按键区域分别设置有驾驶模式选择旋钮和换挡按键，可以通过驱动模式转盘选择舒适、运动、运动+以及雪地4种驾驶模式。换挡按键后方则是讴歌全新设计的触控板。全新设计的运动座椅采用纳帕真皮包裹并支持加热和通风功能。

空间方面，全新RDX比上一代车型在轴距上增加了63.5mm，尤其增加了后排乘客的腿部空间和后备厢空间。此外，RDX还提供了一个大尺寸的全景天窗。2019款 RDX还配备了驾驶辅助技术的acurawatch™套件、新一代AcuraLink®4G LTE无线网络、360°摄像系统、前后泊车传感器，后方盲点监测系统等功能。

动力方面，RDX将提供2.0L 4缸直喷式涡轮增压发动机，比现款RDX提升超过40%的扭矩，与之匹配的是一台10挡自动变速器，此外，全新RDX依然配备了SH-AWD®全轮驱动动能以及后差速器。