我国沿海省会城市核心区发展模式比较及启示
2018-03-13王海燕罗晓莉陈可嘉
福州大学学报(哲学社会科学版) 2018年1期
王海燕 罗晓莉 陈可嘉
(福州大学经济与管理学院, 福建福州 350116)
城市核心区是城市公共活动体系的核心,是城市结构的核心地区和城市功能的重要组成部分。[1]与城市其它地区相比,核心区人口、信息、物质能量以及客流、物流、交通运输高度集中,承担城市社会经济生活中金融、商业、贸易等经济功能以及居住、消费、休闲等社会配套功能,成为全市乃至全省的政治、经济、金融、科技、人才、文化、旅游中心等,对城市发展具有至关重要的作用。随着城市化的快速膨胀,除了促进核心区商业文化活动的繁荣,也引发了人口密度过高、交通拥堵、住房短缺、污染严重等一系列社会问题,同时城市空间的蔓延、交通通讯的发达,出现了多中心、郊区化趋势,导致核心区发展受阻。[2]由此可见,对城市核心区发展模式的探讨对于城市持续健康发展具有重要意义。
基于地理环境、城市规模、国家政策等差异,不同城市核心区发展的动力机制各不相同,发展模式也呈现不同特征。[3]改革开放以来,我国提出沿海地区外向型经济发展战略,先后设立5个经济特区、14个沿海开放城市等,凭借区位条件、经济实力及政策支持等,沿海经济发展迅速,沿海城市经济发展战略研究也受到政府的大力关注和支持。[4]当前中国,行政中心对城市发展的影响力最大,相较于其他城市,省会城市作为全省经济、人才、信息等资源集散地及经济政策集中区,经济发展多处于领先状态;作为省域社会经济功能中心,省会城市交通拥堵、房价高涨、人均基础公共设施不足等问题也逐渐显露。……
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