王 建

（南宁局集团公司收入稽查处，会计师，广西 南宁530003）

铁路货运杂费收入是指铁路运输企业在办理货物运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向托运人、收货人核收的经国家批准征收的费用。货运杂费收入也是铁路运输收入的重要组成部分，只有把应收的货运杂费收入收上来，为铁路的运营和建设提供强大财源，才能促进铁路各项事业又好又快的发展。但在运输收入工作实践中货运杂费收入的漏少收是易发常见问题，其中：漏少收货车延期占用费、漏少收合资（地方）铁路及在建线货车占用费、漏少收取送车费、漏少收路产专用线使用服务费、漏少收运杂费迟交金等是其中的主要项目。因此，本文深入分析这些项目的漏少收原因，并就如何防止和减少货运杂费漏少收提出有效措施和对策。

1 漏少收主要问题及原因分析

1.1 漏少收货车延期占用费分析为了促进铁路运输企业与其他企业或个人合理有效地使用铁路车辆，加速铁路货车周转，提高运输效率，更好地适应国民经济发展需要，铁路运输企业对超过规定占用时间标准额外占用铁路货车的情况按照一定的计算标准对占用行为收取货车延期占用费，以弥补因其他企业或个人超时占用货车而对铁路企业增加的成本，但在工作中常常因为以下原因造成货车延期占用费的漏少收。

1）专用线货运人员责任心不强。部分专用线货运人员对专用线货车调送单填记不认真、不真实，造成货车延期占用费漏少收。……