刘 浩

中国政法大学，北京 102249

2018年3月，在美国亚利桑那州，无人驾驶状态下的Uber SUV汽车将一名过马路的女子撞倒身亡。2017年，Google无人驾驶汽车在加州与一辆公交车相撞。近年来，随着人工智能的测试和应用，人工智能毁损财物、致人伤亡的问题也频繁出现。当高度发达、独立运行的人工智能产品造成损害，应当如何分配并承担法律责任？传统的侵权责任和产品责任在面对这一问题是，又存在哪些局限？

一、人工智能对传统法律责任的挑战

(一)对侵权责任的挑战

根据我国《侵权责任法》的规定，一般侵权责任包括四个构成要件：违法行为、损害事实、因果关系和主观过错。违法行为是指公民或者法人违反法定义务、违反法律禁止性规定而实施的作为或者不作为。因果关系是指违法行为与损害事实之间存在的联系，只有违法行为与损害事实之间存在这种因果关系，说明损害是由违法行为所引起的，行为人才承担民事责任。主观过错是构成侵害公民生命、健康权的民事责任的主观要件，违法行为人只有在实施违法行为当时主观存在过错才承担民事责任。

而在人工智能造成损害的情况下，通常缺乏上述构成要件，难以确定责任承担。比如在无人驾驶汽车致人伤亡的案件中，人类所扮演的角色由操作者转变为乘客，不再负有在行驶过程中对环境进行监控或对车辆进行操控的合理注意义务，而可以随心所欲地进行其他活动。因此，当发生事故时，汽车的使用者并不存在违法行为和主观过错，不符合一般侵权责任的构成要件，自然也就不能承担侵权责任。……