赵荣博

2018年7月，受旺季利好因素的影响，我国出口集装箱运输市场继续呈现向好态势，运输需求总体保持增长；但由于运力供给情况不同，航线运价走势分化，其中，欧美航线运价走高，部分远洋航线运价回调。7月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为820.31点，较上月上涨2.1%；同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为819.78点，较上月上涨3.6%。

1 欧地市场继续回暖

Markit发布的数据显示，7月欧元区制造业采购经理人指数初值为55.1%，环比上升0.2个百分点，表明欧洲经济复苏步伐加快，对运输需求增长起到支撑作用。由于目的地进入传统旺季，近期欧洲航线市场运输需求保持在较高水平，供求关系良好，上海港船舶平均舱位利用率多数时间保持在95%以上；市场运价走势平稳，临近月底时船公司执行运价上涨计划。地中海航线市场行情与欧洲航线基本同步，运价涨幅略大于欧洲航线。7月中国出口至欧洲和地中海航线运价指数均值分别为1 077.83点和点，分别较上月上涨3.7%和6.0%。

2 北美航线货量上升

美国劳工部公布的数据显示，7月14日当周美国首次申请失业救济人数为 20.7万人，创1969年12月以来新低，表明美国劳动力市场继续走强，带动美国国内消费上扬。由于市场进入旺季，北美航线运输需求保持增长态势，供求关系略显紧张，上海港船

舶平均舱位利用率维持在95%以上，部分航班满载出运。上半月，市场运价处于低位；下半月，船公司多次推涨运价，促使即期订舱价格走高。7月中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为632.77点和830.38点，分别较上月下跌0.1%和0.8%。

3 澳新运价保持平稳

澳新航线市场整体表现平稳，运输需求较为稳定，加之部分船公司采取停航等措施控制总体运力规模，供需基本面保持平衡，上海港船舶平均舱位利用率维持在90%左右，市场运价窄幅波动。7月中国出口至澳新航线运价指数均值为800.16点，较上月上涨0.2%。

4 南美行情大幅上涨

南美航线市场货量维持在较高水平，加之部分船公司控制总体运力规模，供需基本面保持良好态势，上海港船舶平均舱位利用率在90%以上。由于前期市场运价跌幅较大，船公司开始执行涨价计划，促使市场运价大幅反弹。7月中国出口至南美航线運价指数均值为655.99点，较上月上涨18.5%。

5 日本航线总体稳定

日本航线运输需求保持平稳，市场运价基本稳定。7月中国出口至日本航线运价指数均值为714.61点，较上月小幅下跌0.5%。

（编辑：张敏 收稿日期：2018-08-01）

友情提示：同期《中国沿海（散货）运输市场月评》请见《水运管理》2018年第8期。