德州大学研发锰基钠离子电池或将降低电动车电池成本

美国德克萨斯大学达拉斯分校与韩国首尔国立大学共同研发出一款全新电池，其采用锰基钠离子材料，该材料或将降低电池成本，且生态环保性更佳，所制成的电池可供电动车使用。

德州大学的Kyeongjae Cho教授表示，他们研发设计的钠离子材料更为稳定，其电池容量可媲美锂离子电池，该类电池具有可扩展性。他们采用钠取代了阳极内占比最大的锂，并用锰取代价格更为昂贵、储量更为稀缺的钴和镍。

基于对其他试验材料的物理特性及化学特性的深入研究，该研究团队采用合理的原材料配比并攻克了技术难题。他们先采用了计算机模拟，进而测定了电池达到最佳性能时各原子的配置，然后在实验室内进行了大量的材料测试直至研发成功。

东芝开发出新一代电动车专用锂电池

日本东芝公司宣布开发出新一代电动车专用锂电池，与一般采用石墨作为负极材料的锂电池不同，这种锂电池使用钛铌氧化物作为负极材料，具有能量密度高、可超快速充电等特性。传统电动车锂电池快充30 min也只能充到约80%的电量，新一代锂电池快充仅需6 min就能充到90%的电量。东芝公司测试用的电动车充电6 min后最终行驶了约320 km。这种锂电池在充放电5 000次后，依然可以维持90%以上的电池容量，且在-10℃的低温环境下仍能快速充电。

目前，东芝公司已做出了容量为50 A·h、巴掌大小的新一代锂电池样品，并计划对其进行完善，争取在2019年推出正式产品。……