王瑞革

关于山东省建设现代有轨电车系统可行性的研究

王瑞革

优先发展公共交通是国家导向性政策，是当前世界各国解决城市交通问题的成功经验。现代有轨电车是融合轨道交通和市政道路两种特质、承担公交主要职能的一种中低运量轨道交通系统。本文结合山东省综合交通、经济、社会、城市用地规划，在兼顾“两区一圈一带”区域发展等规划基础上，综合考虑山东省主要城市的经济、人口、城镇格局、交通现状等要素，对山东省建设现代有轨电车交通的可行性进行了研究。

山东；城市交通规划；现代有轨电车；可行性

一、国内现代城市有轨电车发展建设背景

现代城市有轨电车进入我国以来备受青睐，呈现出蓬勃发展之势。随着与有轨电车相关的供电技术、信号技术和100%低地板转向架等技术迅速发展，进一步满足了国内轨道交通车辆国产化的要求，加之国家发展公共交通政策的大力引导，国内众多城市掀起了现代有轨电车的建设大潮。

国内现代有轨电车的发展如火如荼，处于高速发展阶段。截至2017年7月底，南京、大连、沈阳、上海等14个城市，共计拥有19条有轨电车线路，运营总里程达到239公里。虽然有轨电车在城市轨道交通各种制式中只占4.5%的比例，但发展迅猛。根据统计，全国已有超过100个城市规划建设有轨电车，超过40个城市已开始实施。北京、佛山、南京、沈阳、珠海、武汉、苏州等17座城市正在建设26条（段）有轨电车线路，建设里程405.29公里，车站472座，投资额642.04亿元。……