常浏凯 张 衡 刘 硕

（北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心，102205，北京∥第一作者，工程师）

基于5 GHz无线局域网的车地无线通信系统测试与分析

常浏凯 张 衡 刘 硕

（北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心，102205，北京∥第一作者，工程师）

车地无线通信系统是乘客信息系统进行数据传输的重要组成部分，其对乘客信息系统的使用效果起着至关重要的作用。现有北京地铁5号线乘客信息系统采用的基于2.4 GHz WLAN（无线局域网）的车地无线通信系统存在着带宽小、速率低等不足。针对这些不足，提出使用5 GHz频段的基于802.11 n技术车地无线网络替代现有网络。为了验证新技术的性能及有效性，设计并搭建了地面模拟系统，使用汽车替代地铁列车进行了测试。试验结果表明，使用5 GHz频段车地无线网的性能能够满足乘客信息系统的要求，达到了预期的效果。

轨道交通；乘客信息系统；5 GHz频段；车地无线通信

目前，地铁车地无线通信系统主要用于CBTC（基于通信的列车控制）的信号系统以及PIS（乘客信息系统）。从应用角度来说，两者对车地无线网络的性能要求不完全相同。PIS使用车地无线网络主要传输视频、音频等信息，对于网络的吞吐量要求高；而CBTC系统主要传输移动授权、车辆位置等数据信息，对丢包率及时延要求较高。目前在用的车地无线网络大多使用基于802.11g的WLAN（无线局域网）技术，其实际测试的平均传输速率仅为11 Mbit/s，无法满足PIS的要求。这也是现在很多地铁线路CBTC系统运行良好而PIS直播效果达不到要求的原因之一。……