毕 伟张 楠庞翠平王少鹏张允士

地铁运行引起邻近建筑物振动的预测与分析

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（1.邢台职业技术学院建筑工程系，054035，邢台；2.北京交通大学土木建筑工程学院，100044，北京∥第一作者，助教）

基于振动在建筑物内的传递特性，提出一种新的环境振动预测方法——振动分频传递预测方法。针对北京地铁4号线附近某砌体结构开展现场振动测试试验，并建立了该砌体结构的有限元模型，利用振动分频传递预测方法进行相关数值模拟计算。试验及数值计算结果表明：有限元模拟计算下的结果与实测结果基本一致，验证了该方法能够有效地预测地铁运行引起邻近建筑物的振动响应。

地铁运行；环境振动；振动预测；数值模拟

随着城市规模的不断扩大，地铁由于具有快捷、准时和运量大的特点，成了缓解城市交通压力的一种有效手段。然而，地铁运营引起过量的环境振动及噪声，会对人们的生活产生较大的影响［1-4］。

目前，针对待建建筑物振动的预测方法主要有经验预测法和数值模拟法。经验法［5］是根据以往的试验结果进行经验分析，利用所建立的经验关系式对地面和建筑物的振动反应进行预测，但是精确度有限。数值模拟法［6-7］通常是利用有限元软件结合相关试验数据建立“振源-隧道-周围土体-建筑物整体”模型。该方法具有较大的工作量。此外，部分学者［8-9］提出基于脉冲激励和土层振动频响函数的地铁振动预测方法为环境振动的预测提供了新的思路，但预测周期较长。……