姚冠新 ，赵子琪 ，胡百灵

（1.江苏大学 管理学院，江苏 镇江 212013；2.扬州大学 农学院，江苏 扬州 225000）

中国农村物流碳排放与地区经济增长的脱钩趋势研究

姚冠新1，2，赵子琪1，胡百灵1

（1.江苏大学 管理学院，江苏 镇江 212013；2.扬州大学 农学院，江苏 扬州 225000）

文章是在测算我国2000-2015年农村物流碳排放的基础上，通过STIRPAT随机模型研究影响农村物流碳排放的因素，并利用TAPIO模型从中国八大经济区视角分析了农村物流碳排放与地区经济增长的脱钩趋势。结果表明：地区经济是影响农村物流碳排放的首要因素，2006年之前中国整体呈现扩张负脱钩的状态，主要原因是“十五”期间国家通过各种措施大力发展经济，伴随着物流业及电子商务的发展，农村物流碳排放增长速率大于经济增长速度；2006年之后除了大西北、西南地区部分省份处于增长连接状态，大部分地区都实现了弱脱钩。

农村物流；碳排放；地区经济；脱钩趋势

一、问题提出及文献综述

从1997年各国在日本签订《京都议定书》到2009年的“哥本哈根世界气候大会”，再到2015年的“巴黎气候大会”，国际上对碳排放的关注度越来越高，在对碳排放总量进行测量的基础上，气候大会组织对各个成员国提出了减排量的目标。中国在国际减排的大背景下与美国共同发表《中美气候变化联合声明》，并提出到2030年中国二氧化碳排放达到峰值，单位国内生产总值二氧化碳排放相比2005年下降60%～65%。农村物流作为农村碳排放量的首要贡献者，连接着农村向城市输送新鲜农产品、城市供给农村日用生活用品及农资生产资料双向流通渠道，对地区经济发展起着不可忽略的作用。……