刘伦财+邓博

【摘 要】随着国家的发展，航空设备也得到了大力发展，在航空设备中液压系统的污染是非常严重的。不仅威胁了飞机的飞行安全还影响完成作战任务。作者结合多年的工作经验，简单的分析了关于飞机液压系统污染的原因和危害，并且提出了几点关于如何控制污染的建议，希望可以对航空装备的发展提供帮助。

【关键词】航空液压油；污染危害；污染控制；航空装备

一、引言

液压油是液压系统正常工作必不可少的东西，因为在实际工作中受到多方面的影响以及液压系统自身的特点，有些有害的杂质就会进入到油液中，进而系统就会受到污染。在我们国家的飞机故障中，有40%左右的故障是由液压系统故障引起的，而在这40%里竟有80%是由液压系统污染引起的。所以液压系统的污染问题应该得到足够的重视。

二、液压系统工作介质的选用

我们要根据航空装备的使用情况以及航空装备的使用环境来决定应该选择哪种液压系统工作介质。为了可以更好的传送运动和动力，液压系统工作的介质最好有以下几个特点：

（一）良好的粘温特性，适当的粘度

粘度要适量，过高或者过低都不可以。粘度太高了话，系统的压力会增加，效率会降低，这样系统就会发热，泵的吸入条件也会遭到恶化；如果粘度太低的话，泄漏量就会增大，润滑性能会降低。介质要在使用温度的范围之内选择适当的粘温特性。

（二）良好的润清性能

工作介质不仅可以传送能量还可以在相对运动的零件之间起到润滑的作用。工作介质可以在工作压力和温度发生变化的时候，在零件的表面上可以形成强度较高的油膜，这样可以形成液体润滑，可以减少半干磨擦或者是干磨擦。

（三）良好的化学稳定性和热安定性

工作介质应该具有化学稳定性，避免油管和元件小孔造到分解物的堵塞；工作介质应该具有热安定性，避免在使用的时候产生胶质和沥青质，导致油液变质。

（四）抗乳化性好，抗泡沫性好

如果油液中混进了一些水，那么介质的润滑性能就会降低，油液的酸值和腐蚀性就会增加，导致介质的使用寿命缩短。我们使用抗泡沫性好的工作介质，这样在使用的时候就不会出现泡沫，也就不会引起系统的断油或者空穴现象，

（五）流动点和凝固点低，闪点和燃点高

工作介质要在不同的场合选用不同的介质，如果在防火、防爆的工作场合，就需要选用闪点和燃点高的介质；如果是在气候严寒的工作环境下，就需要选用流动点和凝固点低的介质。

三、液压系统中污染物来源

作者对液压系统的污染情况进行了认真的分析，从而得出了三个主要的污染因素；固体颗粒污染物和水以及气体等。

（一）液压系统中的固体颗粒污染

对于液压系统油液中固体颗粒污染物的来源主要有：第一、系统内部形成的污染物。系统的零件在加工或者是包装以及运送的过程中产生的一些污染物，比如一些金属切削、焊沫、灰尘等；第二、系统运转中形成的污染物。系统的元件在打造过程中产生的一些磨屑、一些腐蚀的管道皮屑以及一些氧化反应产生的颗粒；第三、一些外界的污染物。比如在加油或者是维修的过程中混进的污染物等。

（二）液压系统中的水污染

液压系统中水污染的主要来源：水可以凝结起来然后从从油箱混进去；也可以通过加油孔或者是过滤器进入。液压油冷却器的漏水也是水分进入到液压油里导致油乳化的重要原因之一。

（三）液压系统中的气体污染

液压系统中气体污染的主要来源：空气在进入液压系统的时候通常是经过油箱或者是低压区泄漏部分，主要有；溶解在油液之中、微小的气泡悬浮在油液之中或者游离态这三种状态。因为空气可以在这三种状态下相互转化，所以会给液压系统带来非常大的危害。

四、液压系统的污染控制

（一）对元器件和系统进行清洗

我们要认真清洗加工组装过程中产生的污染物。作为系统重要组成部分的元件，要加大对于元件的清洗力度，因为它直接关系到系统装配的可靠性。当燃油系统装配完之后我们要仔细清洗，避免污染物的进入。在清洗的过程中，要认真分析液樣，直到液样符合标准为止。

（二）防止污染物侵人系统

外部的污染物总是通过各种方式混入系统中。为了防止污染物进入到系统里，我们要积极的采取一些防范措施：第一、燃油一定要经过过滤之后才可以向系统注入；第二、一定要使用性能可靠的密封装置；第三、在加油的时候使用自动化的压力加油，避免和外界过多的接触。

（三）加装高性能过滤器

我们要使用高性能的过滤器，这样可以最大程度的减少内部产生的污染物和外界进入的污染物。对于飞机液压系统来说，连续不断的供油供压是其最重要的任务，如果哪个过滤器遭到堵塞了，都会给系统带来影响。对于系统设计来说，系统应该具有很大的“处理”能力，可以除掉大量的污染物。所以，过滤器是燃油系统非常重要的以个元件，是必不可少的。

五、结语

综上所述，给航空装备液压系统造成污染的原因有很多，由污染导致的后果也是非常严重的。有效的控制液压系统的油液污染，对于航空装备的安全运行和可靠性有着十分重要的意义。如果要对油液进行有效的控制，就需要认真对待液压系统的设计、制造、安装、使用、维修的全过程，这样才可以确保液压系统油液的清洁度。我们要有针对性的采取一些预防措施，最大程度的避免污染物混入系统，确保飞机可以安全可靠的飞行。

【参考文献】

[1]翁康静.民机液压系统污染种类以及控制方法[J].机械工程与自动化，2015

[2]邱建军.飞机液压系统污染的分析与控制[J].液压气动与密封，2014

[3]唐明发.防止液压油污染的管理措施[J].工程机械与维修，2009endprint