周少喻



接触网耐雷水平及其影响因素研究

周少喻

研究了单线区段与复线区段雷击次数与雷暴日的关系，给出了雷击接触网不同位置的过电压类型及不同类型雷击产生的过电压幅值计算式，分析了接地电阻、避雷线和避雷器对接触网耐雷水平的影响，分析了不同雷击类型下接触网现有的耐雷水平及接触网耐雷水平的影响因素，提出了提高接触网耐雷水平的建议措施。

电气化铁路；接触网；雷击过电压；防雷措施；耐雷水平

0 引言

接触网是电气化铁路特有的供电线路，其作用是为电力机车或动车组提供电能，由于接触网设备具有的不可备用特性，其发生故障将直接影响行车。现有的研究表明，雷害是造成接触网供电故障的主要因素之一，而我国中部和南部地区的电气化铁路极易遭受严重的雷害，尤其是东南沿海地区，每百公里接触网线路每年可能遭到雷击10次左右。如广东某牵引变电所，在雷电活动最频繁的7、8月份，1个月的雷击跳闸次数可以达到10次以上，严重影响了行车质量。

德国电气化铁路接触网的百公里年雷击率仅为1次，因此在德国主要采用避雷器进行防雷保护，考虑到避雷器保护范围的有限性和经济因素，通常只在雷电活动频繁的地段加装避雷器。

日本受海洋气候影响，雷电活动仅次于我国东南沿海各省，在其电气化铁路防雷设计中以安装避雷线为主，根据雷击频度和线路的重要程度，将铁路划分为A、B、C三个防雷等级，其中A级地区要求全线安装避雷线，B级地区只需要在部分雷击重点区段安装避雷线，C级地区则不需要安装避雷线，避雷器只用作重点设备的防护。……