林云志，罗 金



城轨供电双线圈接入式中压能馈系统研究

林云志，罗 金

城市轨道交通车辆再生制动能量的有效吸收利用是牵引供电技术发展的一个重要课题。本文提出了一种新型城轨供电双线圈接入式中压能馈系统，逆变回馈装置从整流变压器1 180 V侧双线圈接入供电系统，制动能量通过整流变压器回馈到35 kV中压电网，从而实现节能效果。本文主要从能馈型再生制动装置方案设计出发，着重介绍了系统的数学模型、控制策略及控制逻辑等内容。为验证方案可靠有效，利用Matlab/Simulink仿真平台搭建仿真模型，重点对共用整流变压器方案时1.8 MW间歇循环峰值时直流母线电压波形，整流支路电流波形，能馈系统回馈效率，交流侧AC 35 kV相电压、相电流、功率因数及谐波这几个方面进行分析。仿真结果表明：该方案能可靠稳定的实现能量回馈功能，能馈过程中各性能指标良好，对整流机组的正常运行没有影响。

城市轨道交通；双线圈接入；中压能馈再生制动；逆变；回馈；双闭环控制；仿真建模

0 引言

随着社会和科技的进步发展，人们的节能减排和环保意识也在逐渐增强。在城市轨道交通系统中，根据线路条件的差异，牵引负荷的用电量已占到总用电量的40%～70%。由于地铁站间距较小，车辆运行时启停频繁，产生的制动能量较大，约有40%的能量被浪费。因此有效利用城市轨道车辆再生制动所产生的电能以减少运营的用电量对于改善城市轨道交通公共场所的环境是非常重要的。……