这世界又多了两个汽车品牌

放眼世界车坛，只有中国存在着如此大量惊人的本土汽车品牌，而有能力推出全新的汽车品牌，也只有重新崛起的中国才能做得到。

最新的两个品牌，一个来自长城，一个來自吉利，这两家毫无疑问都是国内自主品牌中的第一阵营，他们不约而同地推出了各自的高端品牌——长城是WEY，而吉利则是LYNK&CO领克。

为什么要推出新品牌？因为他们造车的功底，已经可以去到了与合资大厂掰一掰手腕的程度，和现在的中国一样，发展的速度实在太、央了，几年前那一套山寨老土的形象，现已是沧海桑田、旧貌新颜，再守着旧的一套标识系统，早已不合时宜。

以前落后的技术和肤浅的审美层次，自主品牌只能在低端市场挣扎，既争不了利，也无力撼动合资品牌。如今，国内自主品牌开始崛起，需要在导入新产品的同时引入新的形象，于是，在长城高端品牌WEY问世后，吉利也推出了领克系列，进军中高端SUV市场。

WEY和领克，可以算全新的国产高级品牌而不可以说是“豪华”品牌，要说它们一脚就踏进豪华品牌阵营，我是肯定不太认可的，不是用了高级的材质设计和造工换个新LOGO就可以自称豪华车。没有经营，经营品质与时间的积淀，经营众多用户的拥戴与信任，是不可能孕育出—个备受承认的豪华品牌的。

不过我很乐见越来越多这些认认真真、扎扎实实去造一部好车的自主品牌。他们有本土的优势，更懂得中国消费者喜欢什么，而且效率惊人。……