郭喜来

摘要：汽车桥壳生产是一项精密度、技术性要求非常高的工艺。机械式胀形铸造工艺相比传统式工艺技术难度更低，产品刚性增加，耐久度提升，是汽车生产制造的理想发展方向。本文针对这一工艺进行了理论探讨，总结了这一工艺的生产方法，为汽车桥壳的工艺优化发展提供了借鉴和参考。

关键词：汽车生产；汽车桥壳；机械工艺

随着社会的发展和经济的腾飞，汽车生产制造已经成为国民经济的支柱型产业。汽车的车桥是汽车生产中的关键环节，而桥壳是车桥生产的关键，桥壳工艺关系着整车的成形质量、刚度、耐久度，对于桥壳工艺的优化研究，是减少生产消耗，提升资源利用率和提高汽车品质的绝佳途径。本文研究对象是建立在塑性变形理论之上的胀形工艺，这种工艺避免了铸造工艺下的材料浪费和技术要求高的缺点，也避免了冲压工艺下能耗能、工序复杂的缺点，其效率高、效益高，密封性强，更有利于汽车工业的发展，因此本文的研究具有极强的现实意义和理论价值。

一、机械式胀形工艺理论

（一）胀形工艺概述

机械式胀形工艺是依靠对原材料进行一定程度的拉伸使其变形，在压力下使材料发生外扩膨胀进而制造成预先设定的外形。机械式胀形工艺不仅能够对整个材料进行扩胀，也能对局部某个地方进行定型扩胀。

胀形工艺的分类比较多。根据胀形工艺的用具可分为刚性胀形和利用聚氯乙烯、石蜡等软膜的胀形；……