仲建华

（中国城市轨道交通协会专家和学术委员会执行副主任，教授级高级工程师）

市域轨道交通的技术发展理念

仲建华

（中国城市轨道交通协会专家和学术委员会执行副主任，教授级高级工程师）

随着大城市的组团式发展和郊区卫星城的兴起，市域轨道交通已成为我国城市轨道交通领域中很重要的研究课题。以前往往采取将市中心的地铁制式延伸到远郊区的做法，很少采用市域轨道交通类型；近年来通过调研发现，很多城市普遍存在中心区和郊区之间的交通不畅，而发展市域轨道交通是解决这一问题的有效途径。

通常狭义的市域轨道交通是指采用轮轨制式的，主要连接都市中心区和郊区的，为通勤、通学、商务等服务的交通工具。广义的市域轨道交通则是介于中心城区轨道交通与城际铁路之间的一种交通类型，可以是传统的钢轮钢轨制式，也可以是单轨、磁浮系统等制式。

由于目前市域轨道交通对于行车密度的要求还不高，因此适合采用先进的运营组织技术来实现互联互通的过轨运营。但要实现这一运输组织方式，在市域轨道交通线网规划时，就必须跳出城市轨道交通单线独立运营的线网规划思路，而应抓住市域轨道交通作为线网平台的技术特点，实现城际铁路网络、市域轨道交通和中心城区轨道交通系统的“三网融合”。具体而言，可以有以下三种方案：一是市域轨道交通与左侧行车方式的城际铁路互联互通，并与中心城区城市轨道交通线路可以换乘；……