罗文俊陈靖

吸声型声屏障的频率特性对降噪的贡献研究*

罗文俊陈靖

（华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，330013，南昌//第一作者，副教授）

针对目前吸声型声屏障仅用平均吸声系数作为评价吸声性能指标的缺点，结合多种吸声材料，给出了两个不同路段的噪声频谱计算结果，分析了吸声型屏障各频程吸声系数对整体吸声降噪的贡献，得出了各频程吸声系数的改变对整体降噪的影响程度依赖于路段的噪声频谱分布情况的结论。

铁道噪声；吸声屏障；吸声降噪量；吸声系数；频率特性

Author′addressEast China Jiaotong University，330013，Nanchang，China

工程中，为了降低声屏障对反射声波的影响，通常会使用吸声屏障来代替反射式声屏障，同时吸声屏障可以使声能减弱，减弱的声能表现为吸声降噪量，从而提高了声绕射衰减量。吸声屏障对不同频率声波的吸声系数不同，即对不同频段声波有不同程度的吸声降噪量。已有研究发现，吸声降噪量不仅与吸声屏障各频程的吸声系数存在一定的函数关系［1］，且通过算例发现，吸声屏障选取仅看材料的平均吸声系数还不够，需吸声屏障在低、中、高各频段的吸声系数都要好，才能对整体的降噪性能贡献大。

吸声屏障各个频段吸声系数对整体降噪贡献量的影响程度，目前还未见公开报道。本文将探讨吸声屏障各频段对整体降噪的贡献。由于吸声屏障的造价比反射式声屏障要高，因此，施工单位需要考虑吸声屏障的性价比，而目前在噪声控制工程中，只能根据平均吸声系数来进行粗略的吸声屏障选择，故本项研究对施工单位在合理选取和制作吸声屏障方面具有现实意义。……