金旭东

地铁站域空间语境下空间设计系统的理论初探*

金旭东

（南京铁道职业技术学院，210031，南京//副教授）

针对地铁站域空间内涵的界定，分析了“地铁车站空间”与“地铁站域城市空间”两个概念的含义及区别。结合地铁站与城市空间发展相互作用的关系，阐述了城市空间与地铁车站空间、城市地上地下空间之间的整体关系，并进一步明确了在地铁站域空间语境下空间设计系统发挥的重要作用。

地铁站域空间；城市空间；空间语境；空间设计

Author′s addressNanjing Institute of Railway Technology，210031，Nanjing，China

1 地铁站域空间的概念界定

1.1 地铁站域空间的含义

地铁作为城市交通的重要工具，对城市建设和发展起到深远的影响。由于地铁交通枢纽的存在，城市空间的利用也逐步形成地上地下一体化空间分布格局。在城市空间使用方面，地铁改变了地下空间原有单一的垂直利用方式，实现了向四周延伸的局面，从而使城市空间更加立体化。伴随城市发展水平提升和建设规模扩大，地铁站域的空间概念和内涵有了进一步的扩展和明确。

由地铁线路连接组成和引导横向性城市空间范围是地铁站域内涵所表现的一个重要特点，另外一个特点表现在以地铁站点为节点所形成的城市纵向空间，二者皆属城市特殊地域范围的特点。与城市地域概念的其他方面相比，地铁站域有自身的形态特点，所以应加以区别。对于这一问题，我国学者也做了大量研究。如文献［1］围绕地铁站域公共空间展开了系统研究和分析，指出地铁站域可从3个层面加以阐释：以城市交通体系或空间布局的整体视角分析，它表现为功能全面多样的“面”属性；……