何细鹏

（武汉交通职业学院）

现代汽车的电气系统变得越来越复杂，电气系统的故障诊断也变得越来越困难。汽车电气系统的故障有多种类型，其中间歇性故障的诊断和排除尤其复杂。文章简要介绍汽车电气系统间歇性故障的诊断与排除方法，供大家参考。

1 汽车间歇性故障的内涵

汽车间歇性故障是指汽车受环境（如温度、湿度、振动等）影响而时有时无的故障。如果当前未发生某故障，但是如果汽车故障自诊断系统中储存有历史故障诊断码，那么该故障诊断码所表示的故障就有可能为间歇性故障。

2 汽车电气系统间歇性故障的再现

导致汽车电气系统发生间歇性故障的条件比较多，例如温度、受潮或振动等。因为间歇性故障时有时无，让故障诊断变得更为复杂。因此，往往需要详细了解故障发生的条件，然后模拟汽车发生故障时的条件，让故障再次出现，以便对其进行诊断。

3 汽车电气系统间歇性故障的诊断与排除

3.1 测试端子是否微动磨损

一些间歇性故障都可能由导线端子接触磨蚀所致。在电气接头间有一个小的运动时，接触磨蚀由绝缘的聚集物氧化磨损碎屑形成。氧化磨损碎屑在电气连接处堆积到一定厚度时，连接处的电阻就会增大。接触面小到10～100 μm的运动都会引起接触磨损。振动和热胀冷缩是导致接触磨损运动的重要因素。车辆振动和经历的大幅度温度波动也是接触磨损运动的来源。接触磨蚀很难被看见，但是在端子接触面看起来像小且黑的污点。……