赵富伟 孟娜 张明远

（一汽轿车股份有限公司）

随着人们对乘用车舒适性、安全性及娱乐性的要求越来越高，更多的电气设备及安全系统被使用。这些电气系统都有接地的要求，即将一个设备电路或电气系统与等电位点或面连接，一般为车身骨架与蓄电池负极形成回路[1]。乘用车接地不良的现象很容易发生，例如发动机搭铁线紧固螺栓松动、铁表面氧化使电阻增大，或者搭铁线接头腐蚀使电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效[2]。文章介绍了在乘用车设计及试验过程中，对接地螺栓的性能要求及如何对各类性能要求进行有效的验证，从而规避电气系统接地失效问题。

1 乘用车接地要求

乘用车接地是指将一个电路、设备、分系统与参考地连接，目的是提供一个等电位点或面，实现如下功能：提供一个电流回路；为模拟传感器和数字逻辑电路提供参考电压；为汽车收音机的天线提供地网；用于屏蔽射频旁路电流；静电保护[3]。

乘用车的接地一般通过电线束的搭铁端子，与接地螺栓的凸缘面接触，通过螺栓的螺纹与车身焊接螺母紧密接触实现线路的导通。常用的接地紧固件有2种，如图1所示，一种是盖形螺母和焊接螺柱组合的接地紧固件，其在安装搭铁线束前是组装在一起的，这种接地紧固件安装相对复杂，表面处理成本高；另一种是将刮屑螺栓螺纹局部更改的紧固件，使用螺栓刮屑端去除车身焊接螺母螺纹的油漆，通过螺栓压平部分螺纹与螺母螺纹接触实现导通。……