周大光 王雁

（中国第一汽车股份有限公司技术中心）

随着人们对汽车使用性能以及车身造型要求的日益提高，现代车身设计技术也随之迅猛发展。为此，车门、后背门及发动机罩等活动机构不仅要符合车身整体造型的需要，还要满足安全、可靠及使用舒适性的要求。而空气弹簧作为后背门开闭过程的重要助力零件，它设计的优劣决定了后背门系统开发的成败。所以，对于空气弹簧的布置及性能控制设计应得到充分的重视并进行深入的研究。空气弹簧的参数化设计是在对其工作原理、布置方法及使用性能掌握较充分的前提下进行的。参数化设计的方式使空气弹簧的设计具有简便性和规范性，可以提高产品的开发效率和准确性。同时，作为标准化开发工具，空气弹簧的开发经验得到了进一步积累，保证了设计能力的延续性。目前，国内主要空气弹簧制造商都有一套自己较成熟的自动化设计软件，输入相关参数即可完成全部设计工作，包括零件的选型、尺寸的设计、力值的输出及开关门手力的曲线等。而车身设计公司中除国外能力较强的公司，国内多数公司不具备或初步具备设计及控制能力。文章所介绍的汽车后背门空气弹簧参数化设计方法填补了国内汽车主机厂关于相关方面的空白，具备较先进的开发水平。

1 原理及计算方法

1.1 工作原理

1.1.1 基本结构

空气弹簧由压力管、连接头、活塞杆、活塞、密封及导向组件构成，如图1所示。……