张培君

（浙江省）

在汽车发动机的点火系统中，分电器是决定点火性能的重要零部件。整个分电器是由断电器、配电器、分火头、分电器气盖及电容器等零部件组成，当电容器产生断路时，会导致断电器触点被烧蚀，使低压电流无法通过而不能实现正常点火；而当电容器产生短路时，又会把断电器的触点也直接短路了，从而会造成触点无法断开，点火线圈中也就无法产生高压电，导致不能正常点火。文章介绍了点火分电器电容的常见故障、检测方法及日常保养方法。

1 电容器常见故障

1）电容器内部产生热击穿。当发现电容器外壳膨胀，壳体表面温度很高，说明电容器内部产生了局部放电；当随着电容器放电电流的加大，导致温度剧升时便会产生自炸裂现象，所以当发现电容器外壳变形，应及时更换。2）电容器受潮腐蚀。当电容器使用年限已久，很容易造成电容器端子霉烂而发生接触不良。3）电压过高时击穿电容器。当发电机工作电压不稳定时，电容器则会由于受到高强电流的瞬间冲击，使绝缘介质有可能被击穿而发生短路。

2 常见故障的检测方法

1）交流电压测试法。首先在待测的电容器两端接上1根带电源导线的插头，同时在导线与电容器间再串接入交流保险丝管，然后将插头插入电源插座内，约在10 s左右的充电时间内如果串接入的保险丝即刻被烧毁，则证明电容器内部巳短路。当保险丝没有被烧断时，拔下电源插头，并用绝缘螺丝刀的金属杆与电容器正负两电极端迅速加以短路；……