乘用车生产检测技术简述
2017-08-20赵立影张凯高强
汽车工程师 2017年9期
赵立影 张凯 高强
(长城汽车股份有限公司技术中心;河北省汽车工程技术研究中心)

21世纪,汽车行业突飞猛进,各种新型汽车正逐步走进人们的视野,各主机厂不断刷新销量和营业利润等数据,展示出强大的生产能力和盈利能力。然而在媒体报道中时常出现汽车召回等信息,提醒生产企业应该重视产品质量及性能稳定性等。如何利用现代科学技术检测汽车状态,需要不断进行研究与探索。文章以标准的检测流程为基础,介绍了乘用车生产检测的要点及新技术。
1 检测流程
国家质监局发布的GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》、GB 21861—2008《机动车安全技术检验项目与方法》严格控制着新生产汽车的质量,为社会及汽车驾驶者提供安全保障。依据标准中的相关要求,建设了基本的整车检测线,如图1所示。

图1 整车检测线流程图
2 检测工艺研究
车辆进入检测线之前已经装配了所有的零部件,具备了基本的完整性,但车辆的零部件安装是否正确及配备是否齐全,还需要进行再次的检测确认,主要包括:检查车辆的整车铭牌、发动机号及车辆识别码(VIN)是否一致;车辆的油液加注量和整车间隙面差是否满足产品设计要求;车身是否有磕碰划伤等;基本电器及车辆起动功能是否具备等[1]。
2.1 安全性检测
2.1.1 四轮定位检测
四轮定位检测是对车辆进行底盘调校的关键工序。对于不同的悬架形式,调校的方法略有不同,以麦弗逊式悬架为例:四轮定位仪上仅能对前束角进行调整,对于车轮外倾、主销内倾及主销后倾仅进行合格性检测;……
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